A-Infos (tr) France, UCL AL #374 - Sendikacılık - "Au Taf" Köşesi: Motosikletli kurye olarak sendikalaşmak (ca, de, en, fr, it, pt)[makine çevirisi]

"Donanımlı kurye"nin günlük yaşamı; vergi dairesi tarifelerine dayalı 
bir kilometre tazminatı ve asgari ücret karşılığında kendi motosikletini 
kullanmayı gerektirir. Hatta bazı kuryelere hâlâ iş başına -yani "fiş 
başına" (*au bon*)- ödeme yapılıyor. ---- Paris içi standart bir 
teslimat bir fiş sayılırken, ekspres teslimat üç fiş sayılır. Bir fişin 
değeri, şirkete ve teslimat hacmine bağlı olarak 1,70 EUR ile 2,20 EUR 
arasında değişir. Bu uygulama sadece yasak olmakla kalmıyor, aynı 
zamanda tam bir soygun. Her şey fiş fiyatına dahil edilmiş durumda. Ayda 
-bazen büyük zorluklarla- 1.200 fiş tamamlamayı başarsanız bile, 
ekipman, bakım ve araç parçası masraflarını yine bu kazançtan karşılamak 
zorundasınız. Ortalama olarak, ayda 500 EUR yakıt masrafım oluyor. Hava 
ister -10°C ister 35°C olsun, yola çıkıyoruz. Aşırı sıcak hava dalgası 
yağmurdan çok daha beterdir: sırılsıklam terlersiniz, kötü kokarsınız ve 
sıcak tepenize çöker. Şirketler aslında kişisel koruyucu ekipmanların 
(eldiven, kask, ceket, bot ve serinletici yelek ya da kışlık mont) 
maliyetini karşılamalıdır. Ancak gerçekte böyle bir şey olmuyor. 
Sürücüler için de durum aynı: kışın ısıtma yok, yazın klima yok; sadece 
sürersiniz, çünkü müşteri beklemektedir.

18 yıldır çalıştığım 32 çalışanlı KOBİ'de, işe başladığımda belirli bir 
çalışma programı veya fazla mesai ücreti uygulaması yoktu. Sadece 
kayırmacılığa dayalı primler vardı; özellikle de kendini canla başla işe 
adayan, işi çok geç saatte gülümseyerek bitiren ve aniden patronun "en 
iyi kankası" olup ondan bedava viski kapan çalışan için... CGT Kuryeler 
sendikasının bir üyesi olarak (İş Teftiş Kurulu tarafından düzenlenen) 
çalışan temsilciliği seçimlerine katılıp kazandığımda ise işler değişti. 
Patronum beni şöyle tehdit etti: "Yüksek görünürlüklü yeleğini giy; 
kazalar bir anda olur; eğer yeterince görünür olmazsan kendini ağır bir 
kamyonun altında bulabilirsin." Not: Patronumun kendisi de bir ağır 
vasıta şoförü.

Ortam bunaltıcıydı: polis tutanakları, resmi celpler, her türlü taciz ve 
tehdit; iş kanunlarının kısmen uygulanması da cabası. Birkaç örnek: 
Tedavi amaçlı yarı zamanlı bir programla çalışan hafif araç sürücüsüne 
maaşının sadece %40'ı ödeniyordu; çalışan temsilcisi toplantısı ve 
muhasebecinin iyi niyetli ama naif müdahalesinin ardından bu oran %70'e 
çıkarıldı. Yemek ve yol masrafı ödemeleri beş-altı yıl öncesinin 
tarifeleri üzerinden yapılıyordu; bu durum düzeltildi. Ardından, uygun 
çalışma programları uygulamaya kondu ve nihayet fazla mesai ücretleri 
ödenmeye başlandı. Keyfi prim sistemini yıkmak ve sözleşmede öngörülen 
değişken ödeme kalemini -kuryeler için özel olarak müzakere edilen, brüt 
ücretin %15'i tutarındaki ek ödemeyi- hayata geçirmek için iş 
mahkemesine gitmemiz ve kesin bir zafer kazanmamız gerekti.

Şirketin, geriye dönük beş yıllık ödemeleri yapmasına hükmedildi. Trafik 
kazaları sonrasında yasa dışı maaş kesintilerine maruz kalan ağır vasıta 
şoförleri, iki yıla varan araç bakım primlerini geri aldılar. Su sebili 
mi istemiştik? Patronun kızı (bu arada yönetimden uzaklaştırılan erkek 
patron, işin idaresini eşine devretmek zorunda kalmıştı) şöyle dedi: 
"Sendika temsilcinize gelince, ona bir köpek mama kabı verirdim." 
Yasaların hatırlatılması ve şirketin kendi avukatlarının tavsiyesi 
üzerine nihayet bir su sebiline kavuştuk. Tüm kurye şirketleri aynı 
şekilde işliyor; işçilerin iş kanunları ve toplu iş sözleşmeleri 
konusundaki bilgisizliğine veya deneyimsizliğine bel bağlıyorlar. Paris 
ve Île-de-France bölgesinde, CGT sendikasında örgütlenmiş kuryelerin 
sayısı on beş bile etmiyor. Diğer çalışan temsilcileri her zaman 
yönetimin safında yer alıyor; tıpkı ülkeyi baştan başa dolaşan ve son 
Sosyal ve Ekonomik Komite (CSE) seçimini kazanan o ağır vasıta şoförü 
gibi. Görev yerinin Île-de-France bölgesiyle sınırlandırılması (ki bu da 
primlere veda etmek anlamına geliyor) şeklinde cezalandırılma korkusuyla 
herhangi bir konuyu gündeme getirmeye yanaşmıyor. Ancak sonbahar dönemi 
için mücadeleyi sürdürüyoruz: tepeden tırnağa tüm motosiklet 
ekipmanlarımız için geriye dönük ödeme almak!

Baudouin, Val-d'Oise'da kurye.

https://www.unioncommunistelibertaire.org/?Chronique-Au-Taf-le-syndicalisme-en-tant-que-coursier-moto
________________________________________
A - I n f o s Anartistlerce Hazirlanan, anartistlere yonelik,
anartistlerle ilgili cok-dilli haber servisi
Send news reports to A-infos-tr mailing list
A-infos-tr@ainfos.ca
Subscribe/Unsubscribe https://ainfos.ca/mailman/listinfo/a-infos-tr
Archive http://ainfos.ca/tr