A-Infos (ca) UK, ACG, Jackdaw 26 - El Plan Lucas: 50 años después (de, en, fr, it, pt, tr)[Traducción automática]

Hace 50 años, los trabajadores de Lucas Aerospace elaboraron un Plan 
Alternativo en respuesta a la amenaza de despidos y reestructuración. El 
plan fue desarrollado por la Coalición Conjunta de Delegados Sindicales, 
que representaba a los sindicatos de empleados y trabajadores manuales 
en las quince plantas de la compañía en todo el Reino Unido. La 
Coalición se creó para impulsar un movimiento unido y eficaz que pudiera 
resistir los intentos de la dirección de utilizar tácticas de divide y 
vencerás.
De: https://lucasplan.co.uk/ "Alrededor de la mitad de la producción de 
Lucas Aerospace se destinaba a contratos militares. Dado que esto 
dependía de financiación pública, al igual que muchos de los contratos 
civiles, el consorcio argumentó que el apoyo estatal se emplearía mejor 
en el desarrollo de productos que la sociedad necesitara, en lugar de 
que el Estado subvencionara a los trabajadores mediante el pago de 
indemnizaciones por despido.
Inicialmente, el consorcio contactó con organizaciones externas para 
obtener sugerencias de productos. Tras recibir solo tres respuestas de 
180 entidades externas, el consorcio distribuyó cuestionarios entre la 
plantilla solicitando sugerencias de productos que respondieran a una 
necesidad social y que pudieran producirse utilizando las habilidades y 
la tecnología de planta existentes. También se hizo hincapié en el 
proceso de fabricación, asegurándose de que los trabajadores no 
perdieran sus habilidades durante la producción.
La plantilla presentó 150 ideas de productos. De entre ellas, se 
seleccionaron productos que se clasificaron en seis categorías: equipos 
médicos, vehículos de transporte, sistemas de frenado mejorados, ahorro 
energético, oceanografía y máquinas telequirúrgicas (robótica). Las 
propuestas específicas incluían, en el sector médico, una expansión del 
40% en La producción de máquinas de diálisis renal, que en aquel 
entonces se fabricaban en una de las plantas de Los Ángeles, fue objeto 
de controversia. El consorcio consideraba escandaloso que la gente 
muriera por falta de una máquina de diálisis renal cuando quienes podían 
producirlas se enfrentaban al despido. En el sector energético, las 
propuestas incluían el desarrollo de bombas de calor, tecnología de 
células solares, turbinas eólicas y tecnología de pilas de combustible. 
En el transporte, se propuso un nuevo sistema de propulsión híbrido para 
vehículos de motor y vehículos combinados de carretera y ferrocarril. 
Posteriormente, el consorcio produjo un autobús combinado de carretera y 
ferrocarril que recorrió el país.

El plan fue rechazado. La empresa se negó a abandonar su enfoque 
aeroespacial y el gobierno no hizo nada para presionar a esta empresa 
financiada con fondos públicos. Mientras tanto, Lucas Aerospace, como 
empresa independiente, ya no existe; algunas de sus partes se vendieron, 
mientras que otras desaparecieron. Queda claro entonces, como ahora, que 
los beneficios priman sobre cualquier estrategia para producir productos 
realmente útiles y que no causen daño. La situación actual, marcada por 
la fiebre bélica y la emergencia climática, demuestra que la visión de 
los trabajadores de Lucas Aerospace es más necesaria que nunca. Los 
movimientos pacifistas y ecologistas suelen estar al margen de la 
organización sindical en los centros de trabajo. Sin embargo, el 
movimiento por el cambio revolucionario necesario debe ser unido, 
firmemente arraigado en la clase trabajadora y dispuesto no solo a 
exigir responsabilidades al gobierno, sino también a desafiar 
directamente al capitalismo. Quienes están en el centro de la 
producción, con el poder de paralizarlo todo, desempeñan un papel 
fundamental. Imaginemos a los trabajadores portuarios negándose a 
permitir la entrada de soja brasileña importada al país. Imaginemos a 
los trabajadores de los combustibles fósiles negándose a seguir 
trabajando y exigiendo el pago íntegro hasta encontrar empleos alternativos.
Desafortunadamente, muchos en el actual movimiento sindical, en 
particular Sharon Graham de Unite, apoyan plenamente cualquier industria 
siempre que genere empleo. Apoya la tercera pista del aeropuerto de 
Heathrow y aboga por un programa de rearme. Esto demuestra su firme 
apoyo al capitalismo, donde los trabajadores pueden seguir siendo 
explotados produciendo bienes que causan miseria y destrucción tanto 
para las personas como para el planeta.
Por eso necesitamos revitalizar el interés en planes alternativos, bajo 
el control directo de los trabajadores, que incorporen al menos una 
visión de una sociedad diferente. Los trabajadores de los astilleros de 
Belfast, amenazados de cierre, tienen planes para producir 
infraestructura para energías renovables. En Italia, los trabajadores de 
una fábrica de automóviles cerrada están presentando propuestas para un 
plan de producción verde alternativo 
(https://labourhub.org.uk/2023/12/22/italian-car-workers-fight-for-alternative-green-production-plan/). 
Podemos inspirarnos en estos ejemplos y aplicarlos a otros centros de 
trabajo.

https://www.anarchistcommunism.org/wp-content/uploads/2026/07/jackdaw_low-res.pdf
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