A-Infos (it) UK, ACG, Jackdaw 26 - Il Piano Lucas: 50 anni dopo (ca, de, en, fr, pt, tr)[traduzione automatica]

50 anni fa, i lavoratori della Lucas Aerospace elaborarono un Piano 
Alternativo in risposta alla minaccia di licenziamenti e 
ristrutturazioni. Il piano fu sviluppato dal Joint Shop Stewards 
Combine, che rappresentava i sindacati dei dipendenti e degli operai in 
tutti i quindici stabilimenti del Regno Unito. Il Combine era stato 
fondato per contribuire a creare un movimento unito ed efficace in grado 
di resistere ai tentativi della direzione di utilizzare tattiche di 
"divide et impera". ---- Da: https://lucasplan.co.uk/ --- "Circa metà 
della produzione di Lucas Aerospace era destinata a contratti militari. 
Poiché ciò dipendeva da finanziamenti pubblici, come molti dei contratti 
civili, il Combine sosteneva che il sostegno statale sarebbe stato 
meglio impiegato nello sviluppo di prodotti di cui la società aveva 
bisogno, piuttosto che nel sostegno ai lavoratori attraverso il 
pagamento di indennità di licenziamento.
Inizialmente, il Combine si rivolse a organizzazioni esterne per 
ottenere suggerimenti sui prodotti. Dopo aver ricevuto solo tre risposte 
da 180 enti esterni, il Combine distribuì questionari ai dipendenti 
chiedendo suggerimenti di prodotti che rispondessero a un bisogno 
sociale e che potessero essere prodotti utilizzando le competenze e la 
tecnologia degli impianti già in possesso dei dipendenti. L'accento 
doveva essere posto anche sul modo in cui i prodotti sarebbero stati 
realizzati, assicurandosi che i lavoratori non perdessero le proprie 
competenze durante il processo produttivo.
I dipendenti proposero 150 idee di prodotto. Da queste, i prodotti 
furono selezionati e suddivisi in sei categorie: apparecchiature 
mediche, veicoli di trasporto, sistemi frenanti migliorati, risparmio 
energetico, oceanica e macchine telechiriche (robotiche). Tra le 
proposte specifiche, nella categoria medica, figuravano: Nel settore 
aerospaziale, era prevista un'espansione del 40% nella produzione di 
macchine per la dialisi renale, che all'epoca venivano prodotte in uno 
degli stabilimenti di Los Angeles. Il gruppo riteneva scandaloso che le 
persone potessero morire per la mancanza di una macchina per la dialisi 
renale, mentre chi avrebbe potuto produrle rischiava il licenziamento. 
Nel settore energetico, le proposte includevano lo sviluppo di pompe di 
calore, tecnologia a celle solari, turbine eoliche e tecnologia a celle 
a combustibile. Nel settore dei trasporti, un nuovo sistema di 
propulsione ibrido per veicoli a motore e veicoli ibridi strada-rotaia. 
Successivamente, il gruppo produsse un autobus ibrido strada-rotaia che 
girò per il paese.

Il piano fu respinto. L'azienda si rifiutò di abbandonare il suo focus 
aerospaziale e il governo non fece nulla per esercitare pressioni su 
questa azienda finanziata con fondi pubblici. Nel frattempo, la Lucas 
Aerospace, come azienda a sé stante, non esiste più: alcune sue parti 
sono state vendute, mentre altre sono scomparse. È chiaro allora, come 
ora, che il profitto viene prima di qualsiasi strategia volta a produrre 
prodotti effettivamente utili e innocui.

La situazione attuale, con la febbre di guerra e l'emergenza climatica, 
dimostra che la visione dei lavoratori della Lucas Aerospace è più 
necessaria che mai. I movimenti pacifisti e ambientalisti sono in gran 
parte separati dall'organizzazione sindacale sul posto di lavoro. 
Tuttavia, il movimento per il necessario cambiamento rivoluzionario deve 
essere unito, saldamente radicato nella classe operaia e disposto non 
solo a presentare richieste al governo, ma anche a sfidare direttamente 
il capitalismo. Coloro che si trovano nel punto di produzione, che hanno 
il potere di fermare tutto, hanno un ruolo cruciale. Immaginate i 
lavoratori portuali che si rifiutano di far entrare nel paese la soia 
brasiliana importata. Immaginate i lavoratori del settore dei 
combustibili fossili che si rifiutano di lavorare ancora e chiedono il 
pieno stipendio fino a quando non troveranno un lavoro alternativo.

Purtroppo, molti nell'attuale movimento sindacale, in particolare Sharon 
Graham di Unite, appoggiano pienamente qualsiasi industria purché crei 
posti di lavoro. Sostiene la terza pista di Heathrow e si batte per un 
programma di riarmo. Questo dimostra che è fermamente a favore del 
capitalismo, dove i lavoratori possono continuare a essere sfruttati 
producendo beni che causano miseria e distruzione sia per le persone che 
per il pianeta.

Ecco perché dobbiamo rivitalizzare l'interesse per piani alternativi, 
sotto il diretto controllo dei lavoratori, che includano almeno una 
visione di una società diversa.
I lavoratori dei cantieri navali di Belfast, minacciati di chiusura, 
hanno elaborato piani per la realizzazione di infrastrutture per le 
energie rinnovabili. In Italia, i lavoratori di una fabbrica 
automobilistica chiusa stanno proponendo un piano di produzione verde 
alternativo 
(https://labourhub.org.uk/2023/12/22/italian-car-workers-fight-for-alternative-green-production-plan/). 
Possiamo trarre ispirazione da questi esempi e applicarli ad altri 
luoghi di lavoro.

https://www.anarchistcommunism.org/wp-content/uploads/2026/07/jackdaw_low-res.pdf
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