A-Infos (it) Italy, FAI, Umanita Nova #19-26 - In bici contro la guerra (ca, de, en, pt, tr)[traduzione automatica]

A insindacabile parere di chi scrive, ci sono poche cose che aumentano 
il piacere di pedalare in buona compagnia, una è quella di farlo in una 
località di mare e durante la bella stagione.
Il programma della "Critical Mass (CM) Interplanetaria" del 2026, detta 
"CieMmona", che si è svolta nell'ultimo fine settimana di maggio a 
Livorno, si è sviluppato nel corso di tre intense giornate. La proposta 
iniziale è partita dalla Ciclofficina "Scintilla".
L'anticipazione tutta cittadina, o quasi, di venerdì 30 ha portato 
cicliste e ciclisti in lungo e in largo per una città quasi 
completamente in piano, che quindi è proprio fatta apposta per godersi 
l'uso della bicicletta.

Il giorno seguente, all'appuntamento si sono presentate anche persone 
venute da lontano a giudicare dalle bandiere della CM di Brescia, di 
Palermo e, se non abbiamo avuto un abbaglio, di Nizza. Tra le altre 
sventolavano anche delle "Jolly Roger" (quelle con teschio e tibie 
incrociate), quelle antifasciste e quelle palestinesi. L'iniziativa è 
partita con un prevedibile ritardo, ma, per fortuna, una leggera brezza 
marina ha reso molto più sopportabile il caldo estivo del primo 
pomeriggio livornese. Dopo i rituali giri di pista per prendere 
velocità, le centinaia di partecipanti hanno attraversato alcuni dei 
quartieri periferici della città e hanno puntato su "Camp Darby", la 
mostruosa - non solo dal punto di vista delle dimensioni - base militare 
degli Stati Uniti che è situata circa a metà strada tra Livorno e Pisa. 
Questo perché il tema centrale scelto per questa manifestazione era 
l'opposizione ai processi di riarmo in atto.

La scelta di uscire dalla città per concentrare la protesta in un luogo 
quasi deserto è stata una cosa poco usuale, in quanto, di solito, le CM 
hanno come scenario principale quello degli agglomerati urbani. Dopo 
aver rallentato, a causa del numero delle due ruote in strada, il flusso 
di auto diretto al casello dell'A12, le biciclette sono arrivate davanti 
alla base militare. Erano così tante che sono "esondate" sulla limitrofa 
Strada Statale Aurelia, che è rimasta bloccata per qualche ora.

Come sempre accade, l'occasione è stata riempita da musica, compresa una 
cornamusa, larghi sorrisi, abbracci e un clima rilassato che ha lasciato 
chi era inscatolato in auto a fare i conti con i propri problemi 
psicosomatici.

La pedalata di domenica 31 a degna chiusura di questi tre giorni è stata 
fatta in sostegno alla lotta degli "Orti Urbani", un progetto che da 
molti anni si oppone alla cementificazione di un'area della città di 
Livorno portando avanti un'attività di segno completamente opposto.

Biciclette e proteste hanno da molto tempo uno stretto legame con 
l'azione diretta di matrice anarchica. Almeno dal lontano 1965, quando 
il movimento giovanile conosciuto come "Provo" chiese al Comune di 
Amsterdam di acquistare migliaia di biciclette e di metterle 
gratuitamente a disposizione dei cittadini al fine di contrastare il 
traffico dei veicoli a motore a favore di una mobilità urbana meno 
dannosa. In risposta al rifiuto delle autorità, i "Provo" disseminarono 
nella città olandese una cinquantina di biciclette dipinte di bianco che 
non avevano lucchetti. Vennero tutte sequestrate in quanto era vietato 
lasciare in strada delle bici non chiuse. Quando le biciclette vennero 
restituite, furono di nuovo messe in strada chiuse con lucchetti la cui 
combinazione era scritta sul telaio dei mezzi.

Molti anni dopo, nel 1992, a San Francisco fu organizzata quella che 
viene ritenuta la prima CM, pensata come una sorta di incontro tra 
persone che vanno in bicicletta e che vogliono anche protestare non solo 
per come viene gestita la viabilità delle città nelle quali vivono, ma 
anche contro il modello di vita imposto dal sistema capitalistico. Dopo 
questa prima "coincidenza organizzata", eventi di questo tipo hanno 
iniziato a diffondersi spontaneamente in molti paesi. In Italia, la 
prima CM risale al 25 settembre 1999 e venne organizzata a Pisa da una 
dozzina di anarchici e anarchiche. A partire da quella data, la CM si è 
diffusa in piccole e grandi città e, con alterne fortune, ha resistito 
fino a oggi.

Ci sono almeno due cose che caratterizzano queste iniziative e le 
distinguono da altri raduni di ciclisti: la prima è che si tratta di 
eventi autogestiti e la seconda è che hanno sempre una caratterizzazione 
politica. Anche se una CM costituisce in primo luogo una chiara protesta 
contro le politiche locali e nazionali riguardanti la gestione dei 
trasporti pubblici e privati e della viabilità nelle città, diventa 
sempre portavoce anche di altre tematiche importanti. La cosiddetta 
"CieMmona" è una sorta di concentrato di tutte le diverse CM che si 
fanno a livello locale e si svolge ogni volta in una città diversa.

Questo giornale non poteva fare a meno di pubblicare un articolo 
sull'iniziativa anche perché "Umanità Nova" è stato il primo e non a 
caso l'unico a mandare in stampa alla fine del secolo scorso un breve 
resoconto della prima CM organizzata in Italia.

Da "Umanità Nova" n.30 del 3 ottobre 1999

Pisa: Vietato andare in bicicletta?

Cosa accade se, in un tranquillo pomeriggio di settembre, un piccolo 
gruppo di ciclisti si trova a pedalare insieme per le strade del centro 
di Pisa, quelle che di solito sono intasate dal traffico automobilistico 
e invase da pestiferi gas di scarico?

Succede che molti automobilisti si incavolano come se fosse colpa delle 
due ruote se loro sono costretti quotidianamente a lenti ed inutili 
cortei; che qualche passante parteggia per i biciclettisti, che qualche 
vigile si preoccupa troppo; se poi tra i forzati delle quattro ruote ci 
sono anche dei tutori del (dis)ordine allora si può arrivare anche al 
ridicolo.

Infatti, dopo circa un'ora, la passeggiata dei ciclisti viene 
bruscamente interrotta con una manovra di accerchiamento di vigili e 
polizia degna dei peggiori film americani e una ventina di pedalatori 
sono costretti al rito dell'identificazione e delle minacce di denuncia 
per "intralcio al traffico" (sic!), un po' come se - quando c'è un 
ingorgo - i vigili multassero tutti gli automobilisti per blocco stradale...

A solo un giorno dalla tanto strombazzata, demagogica e sponsorizzata 
"città senza auto" (a cui il Comune di Pisa ha aderito 
entusiasticamente) tutto è tornato come prima ed una semplice pedalata 
viene trasformata in una pericolosa manifestazione sovversiva, in tal 
modo la vera politica del traffico dell'amministrazione cittadina nei 
confronti dei mezzi di trasporto non inquinanti si mostra in tutta la 
sua reale mostruosità: mancanza di piste ciclabili, di rastrelliere, 
periodici sequestri delle bici dei pendolari e degli studenti 
parcheggiate alla stazione ed ora anche il tentativo di intimidazione 
contro un gruppo di ciclisti accusati di intralciare il traffico.

Cosa rispondere? Prendendo a prestito uno slogan i ciclisti fermati 
hanno dichiarato: "Noi non intralciamo il traffico, noi SIAMO il traffico".

Caotico Info (Pisa)

https://umanitanova.org/in-bici-contro-la-guerra/
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