A-Infos (it) Italy, FAI, Umanita Nova #16-26 - Carburante per la guerra. La linea rossa del capitale: sangue, petrolio e complicità italiana (ca, de, en, pt, tr)[traduzione automatica]

C'è una linea invisibile che attraversa il Mediterraneo, però non si 
trova nei comunicati ufficiali o nelle cronache dei giornali borghesi 
che vi parlano di democrazia di élite bianca. È una linea rossa 
tracciata col sangue e col greggio, una trama di flussi energetici 
globali che connette giacimenti lontani, raffinerie nostrane e scenari 
di sterminio. È la struttura logistica del capitale che nutre la sua 
insaziabile fame di potere attraverso ecocidi e genocidi, macinando 
tutto ciò che incontra nel suo cammino verso il baratro dell'umanità.

In occasione del 25 Aprile, ho incontrato in Sicilia Leandro Lanfredi, 
operaio petrolchimico e direttore del sindacato Sindipetro-RJ e della 
FNP di Rio de Janeiro, pronto a imbarcarsi per Gaza con la Global Sumud 
Flotilla, sequestrato poi da lì a poco a Creta dallo stato di Israele. 
Mi ha consegnato i dati del Palestinian Institute for Climate Strategy, 
un gran lavoro di ricerca di attivist3 che squarcia il velo 
dell'invisibilità. Questi dati ci mostrano che l'Italia non è 
un'osservatrice neutrale, ma uno snodo vitale nella circolazione di 
combustibili fossili per il sistema energetico israeliano. Da queste 
indagini emerge il ruolo di Vitol (il gigante nell'ombra), il più grande 
trader indipendente di petrolio al mondo. Con un fatturato di 343 
miliardi di dollari nel 2025 e una gestione di 8 milioni di barili al 
giorno, Vitol controlla una quota di mercato superiore al fabbisogno 
combinato di Francia, Germania, Italia, Spagna e Regno Unito. Non è un 
intermediario, è un'infrastruttura globale di dominio. Dal 2020, questa 
piovra ha spedito circa 21 milioni di barili (2.890 kilotoni) verso le 
arterie vitali di Israele, come la Eilat Ashkelon Pipeline Company e la 
raffineria Bazan.

Nel 2026, mentre le tensioni geopolitiche contraggono l'offerta, Vitol e 
i suoi 400 partner - protetti da un'architettura opaca tra Lussemburgo e 
Svizzera con tasse ridicole al 14% - non subiscono la crisi ma la 
gestiscono. Organizzano i flussi affinché il profitto non si fermi mai, 
nemmeno davanti ai corpi martoriati.

In questo quadro l'Italia è parte attiva di una filiera che trasforma, 
distribuisce e riesporta energia. Non esiste una prova lineare che 
colleghi ogni singolo carico a un uso militare, ma esiste un dato 
strutturale: l'integrazione piena dell'Italia in un sistema che alimenta 
anche contesti di guerra. I dati mostrano un sistema energetico globale 
integrato, attori come Vitol con potere enorme, e un'Italia 
perfettamente inserita in questa rete. Le dichiarazioni ufficiali 
parlano di pace, ma i flussi materiali raccontano un'altra storia.

Tra giugno e luglio 2025, decine di migliaia di tonnellate di prodotti 
petroliferi sono transitati per i nostri porti. Tra il 2022 e il 2026, 
circa 13 milioni di barili di greggio brasiliano sono stati estratti e 
venduti a Israele tramite Vitol, aggirando i boicottaggi dei lavoratori. 
Nel febbraio 2026 Vitol ha effettuato la prima spedizione confermata di 
200.000 barili di greggio venezuelano verso Israele, transitando proprio 
per la raffineria Saras in Sardegna, nonostante le proteste sindacali.

Il governo guidato da Giorgia "camicetta nera" Meloni ribadisce un 
sostegno politico netto al massacro, con Benito La Russa a incarnare un 
atlantismo rigido che non mette mai in discussione le infrastrutture del 
capitale. Ma fermarsi alla destra sarebbe un errore ingenuo. Il Partito 
Democratico, nei suoi anni di governo, ha garantito la medesima 
continuità: cambiano i nomi delle "camicette", ma non cambia il ruolo 
dell'Italia come ingranaggio della macchina bellica.

Ma questa supremazia e impunità colonialista non è solo di oggi, ha 
origini lontane e non si è mai arrestata; ha solo cambiato pelle. Mentre 
l'Europa bianca festeggiava la fine del nazifascismo nel maggio del 
1945, le stesse potenze "liberatrici" continuavano a trucidare vite in 
Algeria, Eritrea e Senegal. Proprio l'8 maggio 1945, mentre a Parigi si 
festeggiava, a Sétif e Guelma l'esercito francese massacrava migliaia di 
civili che chiedevano indipendenza. Dobbiamo ricordare che la vera 
Resistenza antifascista all'invasore nacque già nel 1935 in Etiopia, 
contro l'aggressione militare fascista che utilizzò gas asfissianti 
contro un popolo libero. Quella guerriglia, che continuò anche dopo la 
proclamazione dell'impero, ci insegna che non c'è differenza tra il 
colonialismo di Mussolini e il sistema estrattivo che oggi affama Abya 
Yala per alimentare i bombardieri su Gaza.

Oggi, i talk-show del "liquame mediatico" ospitano burattini del potere 
liberi di deridere la Global Sumud Flotilla, riducendo uno sforzo di 
solidarietà internazionale a un bilancio contabile. Benito La Russa in 
uno dei suoi ultimi show si domanda riferendosi alla Flotilla: "Quanti 
bambini avete salvato?". Tacciono però sulle responsabilità di chi 
fornisce il carburante, armi e protezioni internazionali per ucciderli, 
questi bambini.

Certo, le flottiglie hanno speso 9 milioni di dollari senza riuscire a 
portare un farmaco, e da anarchico avrei voluto vedere azioni più 
dirette e meno gerarchiche di quelle delle ONG. Ma la loro funzione è 
un'altra: rompere l'isolamento e rendere visibile ciò che gli Stati 
democratici vogliono nascondere nella nebbia della propaganda e del 
diritto internazionale che vale "fino ad un certo punto".

Nei porti italiani, questa contraddizione è già esplosa. Scioperi e 
blocchi dei lavoratori della logistica - proprio come quelli guidati da 
compagni come Lanfredi in Brasile - hanno dimostrato che la "linea 
invisibile" è concreta, passa sotto le gru e nei container. Uno Stato 
non può dirsi estraneo a un genocidio se partecipa attivamente alle reti 
che lo rendono possibile. Finché questa frattura non verrà affrontata 
dall'azione diretta dei popoli, la linea del sangue continuerà a 
scorrere. Silenziosa, efficiente, indifferente.

Gabriel Cammarata

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