A-Infos (tr) Italy, FDCA, Cantiere #46 - Lobito Koridoru, Afrika jeopolitiğini yeniden şekillendiren demiryolu ---- Lino Roveredo (ca, de, en, fr, it, pt)[makine çevirisi]

Angola'nın Lobito limanından Demokratik Kongo Cumhuriyeti ve Zambiya'nın 
bakır ve kobalt madenlerine uzanan Lobito Koridoru, 21. yüzyıl 
Afrika'sının en stratejik altyapılarından biridir. Lobito Koridoru, 
Atlantik ve Orta Afrika arasındaki bağlantıları iyileştirmek için 
tasarlanmış bir lojistik projesinden çok daha fazlasıdır. Küresel 
ekonomiyi etkileyen dönüşümlerin kalbinde yer almaktadır: büyük güçler 
arasında kritik hammaddelerin kontrolü için rekabet, küresel değer 
zincirlerinin yeniden düzenlenmesi ve enerji ve dijital dönüşüm için 
gerekli kaynaklara yönelik artan talep.

Önemini anlamak için öncelikle bölgenin ekonomik coğrafyasına bakmamız 
gerekiyor. Atlantik Okyanusu'na bakan bir liman kenti olan Lobito, 
Angola'yı doğu sınırına kadar geçen ve "Bakır Kuşağı" olarak 
adlandırılan madencilik bölgelerine bağlanan tarihi Benguela 
Demiryolu'nun batı ucunu temsil ediyor. Bakır Kuşağı, dünyanın en önemli 
madencilik bölgelerinden biridir ve pil, elektrikli araçlar, enerji 
altyapısı ve dijital teknolojilerin üretimi için gerekli olan bakır ve 
kobaltın dünyanın en büyük rezervlerinden bazılarını içerir.

Bu kaynakların artan önemi, Bakır Kuşağı'nı küresel ekonomik güçler için 
büyük bir mücadele alanına dönüştürdü. Son yirmi yılda Çin, çok sayıda 
stratejik mineralin çıkarılması, işlenmesi ve pazarlanmasında baskın bir 
konum elde ederek, çeşitli Afrika ekonomilerinde yaygın bir varlık 
oluşturdu. Bu bağlamda, Lobito Koridoru, ABD ve Avrupa Birliği 
tarafından tedarik zincirlerini yeniden dengelemek ve Çin'in varlığının 
özellikle güçlü olduğu üretim ağlarına olan bağımlılığı azaltmak için 
kullanılan araçlardan biri olarak benimsendi.

Washington'ın projeye olan ilgisi bu mantığı yansıtıyor. Kritik 
hammaddelere daha doğrudan erişimin sağlanması, artan uluslararası 
rekabet döneminde ABD'nin ekonomik ve teknolojik güvenliğini 
güçlendiriyor. Aynı zamanda, koridor ticaret yollarının yeniden 
tasarlanmasına olanak tanıyor ve küresel denge için giderek daha merkezi 
bir öneme sahip olan bir bölgede Batı'nın varlığını güçlendiriyor.

Avrupa Birliği de projeyi stratejik hammadde tedarik stratejisinin bir 
parçası olarak görüyor. Brüksel, Küresel Geçit programı aracılığıyla, 
Afrika kıtasıyla ekonomik bağları güçlendirmenin yanı sıra, Avrupa 
sanayi rekabet gücü için gerekli kaynaklara daha fazla erişimi sağlamayı 
amaçlayan altyapı yatırımlarını teşvik ediyor.

İtalya da bu çerçeveye uyuyor. Cassa Depositi e Prestiti ve SACE'nin 
2025 yılında Afrika Finans Kurumu'na sağladığı mali destek, Roma'nın 
koridorun gelişiminde aktif rol oynamaya olan bağlılığını gösteriyor. Bu 
girişim, İtalyan hükümetinin Afrika kıtasındaki ekonomik varlığını 
güçlendirmeyi ve altyapı, enerji ve lojistik sektörlerinde faaliyet 
gösteren ulusal şirketler için yeni fırsatlar yaratmayı amaçlayan Mattei 
Planı'nın bir parçasıdır.

Afrika Finans Kurumu CEO'su Samaila Zubairu'nun son açıklamaları, 
projenin Güney Afrika'daki yatırımlar için en önemli katalizörlerden 
biri olarak görüldüğünü vurguluyor. Koridorun destekçilerine göre, yeni 
altyapı daha büyük bölgesel ekonomik entegrasyonu teşvik etmeli ve 
önemli uluslararası sermaye akışlarını çekmelidir. Ancak, resmi 
açıklamaların ötesinde, projenin ekonomik ve politik önemi, 
uygulanmasını yönlendiren yapısal dinamiklerde yatmaktadır.

Bu perspektiften bakıldığında, Lobito Koridoru sadece bir demiryolu 
değil, aynı zamanda küresel ölçekte zenginliğin çıkarılması, dolaşımı ve 
sahiplenilmesi süreçlerinin yeniden düzenlendiği bir araçtır. Amerika 
Birleşik Devletleri, Avrupa Birliği ve Çin arasındaki rekabet sadece 
kaynaklara erişimle ilgili değil, aynı zamanda bu kaynakları ekonomik ve 
jeopolitik güce dönüştürmelerini sağlayan altyapı ve değer zincirlerinin 
kontrolüyle de ilgilidir.

Altyapı, Afrika ekonomilerinin çoğuna stratejik hammadde tedarikçisi 
rolünü yüklemeye devam eden uluslararası bir iş bölümünün parçasıdır. 
Ticaret yolları

ve jeopolitik denge değişebilir, pozisyon

Bu ülkelerin dünya ekonomisi içindeki ikincil konumları büyük ölçüde 
değişmeden kalmıştır. Katma değer, teknolojik yetenekler ve finansal 
kontrol, küresel birikimin ana merkezlerinde yoğunlaşmaya devam etmektedir.

Bu süreçte, Afrika ulusal burjuvazileri kendilerini uluslararası 
sermayeye alternatif olarak sunmak yerine, maden imtiyazları, altyapı, 
devlet aygıtları ve ticaret akışları üzerindeki kontrolleri aracılığıyla 
doğrudan birikim mekanizmalarına katılırlar. Dolayısıyla, güçler 
arasındaki rekabet, hem küresel aktörleri hem de yerel yönetici 
sınıfları içeren bir ittifaklar ve çıkar yakınlaşmaları ağı üzerinden 
gelişir.

Bu nedenle, koridorun yarattığı ekonomik faydalar, üretilen değerin 
büyük bir kısmını ele geçirmek için gerekli ekonomik ve siyasi 
kaynaklara sahip olan bu aktörlerin elinde yoğunlaşma eğiliminde 
olacaktır. Bununla birlikte, işçi sınıfları ve yerel topluluklar, 
uluslararası iş bölümünde en zayıf konumda yer almaya devam edecek, 
düşük maliyetli iş gücü sağlayacak ve madencilik faaliyetlerinin 
genişlemesiyle ilişkili sosyal ve çevresel maliyetlerin önemli bir 
kısmını üstlenecektir.

Bu perspektiften bakıldığında, Lobito Koridoru geçmişle bir kopuşu 
değil, aksine tarihsel bağımlılık ilişkilerinin 21. yüzyılın enerji 
geçişi ve küresel rekabetinin taleplerine uyarlanmasını temsil 
etmektedir. Basit bir altyapı projesinden daha fazlası olan bu koridor, 
çağdaş kapitalizmin stratejik kaynaklara erişimi yeniden düzenleme ve 
küresel ölçekte servet yoğunlaşma mekanizmalarını yenileme yollarından 
birini temsil etmektedir.

================================

İspanya 1936: Ütopya tarihe karışıyor

"Savaş ve Devrim Arasında" adlı kitabın tanıtımı

İspanya İç Savaşı ve Devrimi tarihine bir yolculuk. 

26 Eylül 2026 Demiryolu İş Sonrası Etkinliği                            
                                                     

Viale I. Nievo, 32 Livorno, 17:30.

İspanya'da, Temmuz 1936'da gerçekleşen askeri darbe, dünya işçi sınıfı 
tarihindeki en büyük "göğe saldırılardan" birini oluşturan yoğun bir 
devrimci dönemi ateşleyen kıvılcım oldu. Birçok şehirde, Katalonya ve 
diğer bölgelerde anarko-sendikalist CNT çatısı altında örgütlenen 
proletarya, burjuva cumhuriyetini savunma mücadelesini aşarak eşitlikçi, 
özgürlükçü bir komünist toplum kurmayı hedefleyerek orduyu yenilgiye 
uğrattı.   

Burada sunulan metin, İspanya'da anarşizmin doğuşu ve gelişimi, darbe ve 
şehirlerde ve kırsal kesimde işçi sınıfının tepkisi, Konfederasyonun ve 
İber Anarşist Federasyonunun savaş ve devrim ikilemi arasında sıkışıp 
kaldığı dönemdeki hükümet tercihleri ​​konularını özlü ve anlaşılır bir 
şekilde ele almaktadır.

İletişim için: ilcantiere@autistici.org

Kaynaklar:

https://lobitocorridor.com/

https://www.africafc.org/

https://www.reuters.com/world/africa/africa-finance-corp-sign-320-million-deal-with-italy-bolster-lobito-funding-2025-06-05/

https://www.iai.it/en/publications/c41/what-role-italys-infrastructure-diplomacy-lessons-lobito-corridor

https://www.africaeaffari.it/piano-mattei-cdp-sace-250-mln-per-corridoio-lobito/

https://www.mur.gov.it/it/piano-mattei-ricerca-e-alta-formazione

https://www.afdb.org/en

https://24plus.ilsole24ore.com/sez/scenari

https://alternativalibertaria.org/
________________________________________
A - I n f o s Anartistlerce Hazirlanan, anartistlere yonelik,
anartistlerle ilgili cok-dilli haber servisi
Send news reports to A-infos-tr mailing list
A-infos-tr@ainfos.ca
Subscribe/Unsubscribe https://ainfos.ca/mailman/listinfo/a-infos-tr
Archive http://ainfos.ca/tr