A-Infos (de) UK, ACG, Jackdaw 26 - Der Lucas-Plan: 50 Jahre später (ca, en, it, fr, pt, tr)[maschinelle Übersetzung]

Vor 50 Jahren erarbeiteten die Arbeiter von Lucas Aerospace als Reaktion 
auf drohende Stellenstreichungen und Umstrukturierungen einen 
Alternativplan. Dieser Plan wurde vom Joint Shop Stewards Combine 
entwickelt, der die Gewerkschaften der Angestellten und Arbeiter an 
allen fünfzehn Standorten in Großbritannien vertrat. Der Combine war 
gegründet worden, um eine effektive, geeinte Bewegung zu schaffen, die 
den Versuchen des Managements, nach dem Prinzip "Teile und herrsche" 
vorzugehen, widerstehen konnte. ---- Von: https://lucasplan.co.uk/
"Etwa die Hälfte der Produktion von Lucas Aerospace entfiel auf 
Militäraufträge. Da diese - wie viele zivile Aufträge - von öffentlichen 
Geldern abhingen, argumentierte der Konzern, dass staatliche 
Unterstützung besser in die Entwicklung gesellschaftlich notwendiger 
Produkte investiert werden sollte, anstatt Arbeitnehmer durch 
Abfindungszahlungen zu unterstützen, wenn diese ihren Arbeitsplatz 
verloren. Zunächst wandte sich der Konzern an externe Organisationen, um 
Produktvorschläge zu erhalten. Nachdem von 180 externen Stellen 
lediglich drei geantwortet wurden, verteilte der Konzern Fragebögen an 
die Belegschaft mit der Bitte um Produktvorschläge, die einem 
gesellschaftlichen Bedarf entsprachen und mit den vorhandenen 
Fähigkeiten der Belegschaft und der vorhandenen Anlagentechnik 
hergestellt werden konnten. Besonderer Wert sollte auch auf die Art der 
Produktherstellung gelegt werden, um sicherzustellen, dass die 
Qualifikationen der Arbeiter im Produktionsprozess nicht beeinträchtigt 
wurden. Die Belegschaft reichte 150 Produktideen ein. Daraus wurden 
Produkte ausgewählt, die in sechs Kategorien eingeteilt wurden: 
Medizintechnik, Transportfahrzeuge, verbesserte Bremssysteme, 
Energieeinsparung, Ozeanographie und telechirische (Robotik-)Maschinen. 
Konkrete Vorschläge umfassten im Medizinbereich eine Erweiterung um 40 % 
bei ..." Die Produktion von Nierendialysegeräten, die damals an einem 
der Standorte in Los Angeles hergestellt wurden, wurde vom Konzern als 
skandalös empfunden. "Es war skandalös, dass Menschen mangels 
Nierengeräten sterben konnten, während diejenigen, die sie herstellen 
könnten, von Entlassung bedroht waren." Im Energiesektor umfassten die 
Vorschläge die Entwicklung von Wärmepumpen, Solarzellentechnologie, 
Windkraftanlagen und Brennstoffzellentechnologie. Im Transportsektor war 
ein neuer Hybridantrieb für Kraftfahrzeuge und Zweiwegefahrzeuge 
geplant. Später produzierte der Konzern einen Zweiwegebus, der durch das 
Land tourte.

Der Plan wurde abgelehnt. Das Unternehmen weigerte sich, von seinem 
Luft- und Raumfahrtfokus abzuweichen, und die Regierung unternahm 
nichts, um Druck auf dieses öffentlich finanzierte Unternehmen 
auszuüben. Lucas Aerospace existiert als eigenständiges Unternehmen 
inzwischen nicht mehr; Teile des Unternehmens wurden verkauft, andere 
Teile existieren nicht mehr. Es ist deutlich geworden, dass damals wie 
heute der Profit Vorrang vor jeder Strategie zur Herstellung tatsächlich 
nützlicher und unschädlicher Produkte hat.

Die aktuelle Situation mit Kriegshysterie und Klimakrise zeigt, dass die 
Vision der Lucas-Aerospace-Beschäftigten dringender denn je benötigt 
wird. Die Antikriegs- und Umweltbewegungen sind weitgehend von der 
betrieblichen Organisierung getrennt. Die Bewegung für den notwendigen 
revolutionären Wandel muss jedoch geeint sein, fest in der 
Arbeiterklasse verankert und bereit, nicht nur Forderungen an die 
Regierung zu stellen, sondern den Kapitalismus direkt herauszufordern. 
Diejenigen an der Produktionsstätte, die die Macht haben, alles zum 
Stillstand zu bringen, spielen eine entscheidende Rolle. Stellen Sie 
sich vor, Hafenarbeiter würden die Einfuhr von brasilianischem Soja ins 
Land verweigern. Stellen Sie sich vor, die Beschäftigten in der fossilen 
Brennstoffindustrie würden die Arbeit niederlegen und vollen Lohn 
fordern, bis sie alternative Arbeitsplätze finden.

Leider unterstützen viele in der heutigen Gewerkschaftsbewegung, 
insbesondere Sharon Graham von Unite, jede Industrie, solange sie 
Arbeitsplätze schafft. Sie befürwortet die dritte Start- und Landebahn 
in Heathrow und plädiert für ein Aufrüstungsprogramm. Dies zeigt, dass 
sie den Kapitalismus, in dem Arbeiter weiterhin ausgebeutet werden und 
Produkte herstellen, die Elend und Zerstörung für Mensch und Umwelt 
verursachen, uneingeschränkt unterstützt.

Deshalb müssen wir das Interesse an alternativen, von den Arbeitnehmern 
direkt mitgestalteten Plänen neu entfachen, die zumindest eine Vision 
einer anderen Gesellschaft beinhalten. Die von der Schließung bedrohten 
Arbeiter der Belfaster Werften planen die Produktion von Infrastruktur 
für erneuerbare Energien. In Italien erarbeiten die Arbeiter eines 
stillgelegten Autowerks Vorschläge für einen alternativen, 
umweltfreundlichen Produktionsplan 
(https://labourhub.org.uk/2023/12/22/italian-car-workers-fight-for-alternative-green-production-plan/). 
Wir können diese Beispiele als Vorbild nehmen und auf andere Betriebe 
übertragen.

https://www.anarchistcommunism.org/wp-content/uploads/2026/07/jackdaw_low-res.pdf
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