A-Infos (tr) France, Lamouette Enragee: Boulogne-sur-Mer bölgesinde ücretsiz toplu taşıma hakkında bazı düşünceler (ca, de, en, fr, it, pt)[makine çevirisi]

Elan Citoyen grubunun seçilmiş yetkilileri, dayanışma ve çevre koruma 
adına Boulogne-sur-Mer bölgesinde sınırlı süreli ücretsiz toplu taşıma 
çağrısında bulunduğunda, akla hemen şu geliyor: Bu, kentsel topluluğu 
yöneten solcu çoğunluğun benimseyip nihayetinde bir bayrak gibi 
dalgalandırarak, orijinal ilkelerine geri döndürebileceği kadar ılımlı 
ve uzlaşmacı bir öneri... Ama hayır! CAB Başkanı ve aynı zamanda 
Boulogne-sur-Mer Belediye Başkanı olan Sosyalist Frédéric Cuvillier 
farklı bir karar verdi.

Grubun üyelerini doğrudan reddetmeyi tercih etti ve bu önlemin 
kaçınılmaz olarak vergi artışına yol açacağını iddia etti. Ona göre, 
uygun vergi oranları zaten mevcut ve fazlasıyla yeterli...

Ancak, dikkatlice ölçülmüş bir talep.

Elan Citoyen, önerisinin maliyetini hesaplama önlemini almış ve bunun 
CAB'nin bütçesinin %0,5'inden daha az olduğunu tahmin etmektedir; bu 
bütçe şu anda 110 milyon Euro'dur. Ayrıca, uzun vadede başarılı olması 
durumunda programı kalıcı hale getirme niyetini de belirtmektedir.

Grup, talebini desteklemek için halihazırda birkaç yüz imza toplamış 
olan çevrimiçi bir dilekçe başlatmış ve kıyı şeridinde, Calais ve 
Dunkirk'te uygulanan benzer programlardan çıkarılan dersleri 
vurgulamıştır (1). Son olarak, turist başına bir Euro katkıda bulunarak, 
metropol bölgesine yılda 2.700.000 ziyaretçi gelmesini önlemin 
maliyetini finanse etmek için kullanmayı amaçlamaktadır.

Çıkarlar tarafından belirlenen seçimler, ama kimin çıkarları?

Frédéric Cuvillier'in öne sürdüğü gibi, mevcut ücretsiz toplu taşıma 
programları kullanıcıların önemli bir bölümüne fayda sağlıyorsa, mevcut 
düşük gelirin temsil ettiği açığın, dolayısıyla gereksiz hale gelecek 
olan ticari, reklam ve uygulama altyapısının ortadan kaldırılmasıyla 
telafi edileceğini varsayabiliriz, değil mi?

Bu durumda, ücretsiz toplu taşımayı reddetmek için vergi artışlarını öne 
sürmek, mantıklı bir argümandan ziyade uygun bir bahane meselesidir. 
Özellikle de, sadece Boulogne-sur-Mer şehri için bile, şehir genelindeki 
gözetim kameralarının (bugün yüzden fazla) yaygınlaştırılmasının ve 
fiilen bir belediye polis gücünün kurulmasının maliyeti, solun aslında 
kimi dinlediği ve kimden korktuğu, kimi ise görmezden geldiği ve hor 
gördüğü konusunda çok şey anlatıyor...

Siyaset konularında, yerel veya ulusal her düzeyde, kişisel çıkarlar 
genellikle diğer tüm hususların üzerinde tercihleri ​​belirler. Bu 
nedenle, "Fransız Cezayiri ve ordunun şerefi"nin savunucusu olan sağcı 
bir belediye başkanı, 1970'lerde görev yaptığı şehirde ücretsiz toplu 
taşımayı uygulayan ilk kişilerden biriydi (2). Benzer şekilde, Calais'in 
mevcut LR belediye başkanı Natacha Bouchard, toplu taşımayı ücretsiz 
hale getirme kararını Sarı Yelekliler hareketine yanıt olarak aldığını 
iddia ediyor.

Kör Noktalar

Sınırlamalarına rağmen, Elan Citoyen'in talepleri desteklenmeye değer. 
Bu talepler, kısmi mücadelelerin sıklıkla etkileşime girerek daha geniş 
bir çatışmanın bileşimini ve hatlarını şekillendirdiği, ancak hiçbir 
şekilde birdenbire ortaya çıkmayan, sürekli kötüleşen bir sosyal bağlama 
acil bir yanıt olmayı amaçlıyor.

Sorun şu ki, şu an için gerçek bir mücadele yok. Bu nedenle Elan 
Citoyen'in eylemleri kurumsal ve dilekçe tabanlı bir biçim alıyor. Bizim 
açımızdan, toplu taşıma için ödeme yapmayı topluca reddetmekten, ulaşım 
şirketinin binalarını işgal etmeye veya müzakere oturumları sırasında 
seçilmiş yetkililere meydan okumaya kadar çeşitli eylemler 
kullanabilecek bir grup kullanıcının talepleri ile burjuvazinin yerleşik 
kurumları içindeki bir veya daha fazla siyasi grubun talepleri arasında 
çok net bir ayrım yapıyoruz.

Bizi ilgilendiren bir diğer önemli nokta ise turizm vergisiyle 
sağlanacak finansman. Turizm sektörünü, neredeyse bir tür kefaret gibi, 
günahlarından arınmak için ödeme yaparak hesaplarını dengelemeye 
çağırmak, bu sektörün temellerini ve yavaş yavaş boyunduruk altına 
aldığı bölgeler ve nüfuslar üzerindeki zararlı etkilerini görmezden 
gelmektir. Uzun süredir tartışılan "şehir hakkı" sorunu, sorunları 
birbirinden ayırarak değil, toplumsal yaşamın metalaştırılmasıyla 
bütünüyle ele alınarak çözülebilir. Bunu daha sonra ele alacağız...

Boulogne-sur-Mer, 13 Haziran 2026
(1) Adından da anlaşılacağı gibi, Elan Citoyen kolektifi vatandaşları 
bir araya getiriyor, ancak aynı zamanda LFI, EELV vb. aktivistleri de 
içeriyor. Çevrimiçi dilekçe: 
https://www.change.org/p/pour-la-gratuité-des-bus-dans-le-boulonnais-5d0e3358-407d-421c-9bca-24ba8687fb49

(2) 1975 yılında Compiègne şehrinin belediye başkanı Jean Legendre 
tarafından başlatıldı.

https://lamouetteenragee.noblogs.org/post/2026/06/14/quelques-considerations-sur-la-gratuite-des-transports-dans-lagglomeration-boulonnaise/
________________________________________
A - I n f o s Anartistlerce Hazirlanan, anartistlere yonelik,
anartistlerle ilgili cok-dilli haber servisi
Send news reports to A-infos-tr mailing list
A-infos-tr@ainfos.ca
Subscribe/Unsubscribe https://ainfos.ca/mailman/listinfo/a-infos-tr
Archive http://ainfos.ca/tr