A-Infos (de) Italy, FAI, Umanita Nova #19-26 - Radfahren gegen den Krieg (ca, en, it, pt, tr)[maschinelle Übersetzung]

Nach der festen Überzeugung des Autors gibt es nur wenige Dinge, die das 
Radfahren in guter Gesellschaft noch schöner machen, als es an der Küste 
im Sommer zu tun. Das Programm für die Interplanetarische Critical Mass 
(CM) 2026, bekannt als "CieMmona", die am letzten Maiwochenende in 
Livorno stattfand, erstreckte sich über drei intensive Tage. Der 
ursprüngliche Vorschlag kam von der Fahrradwerkstatt "Scintilla". Die 
fast ausschließlich in der Stadt stattfindende Vorbesichtigung am 
Freitag, dem 30., lockte Radfahrer aus nah und fern durch eine Stadt, 
die fast vollständig flach ist und sich daher ideal zum Radfahren eignet.

Am folgenden Tag kamen Teilnehmer von weit her, wie die CM-Flaggen aus 
Brescia, Palermo und, wenn wir uns nicht irrten, Nizza zeigten. Unter 
anderem schwenkten sie auch Piratenflaggen (mit Totenkopf und gekreuzten 
Knochen), antifaschistische und palästinensische Flaggen. Die Initiative 
begann erwartungsgemäß mit Verzögerung, doch glücklicherweise machte 
eine leichte Meeresbrise die frühe Sommerhitze in Livorno deutlich 
erträglicher. Nach den obligatorischen Runden auf der Laufbahn, um an 
Tempo zu gewinnen, zogen die Hunderten von Teilnehmern durch die 
Außenbezirke der Stadt und steuerten "Camp Darby" an, den riesigen - und 
nicht nur flächenmäßig - US-Militärstützpunkt, der etwa auf halber 
Strecke zwischen Livorno und Pisa liegt. Denn das zentrale Thema dieser 
Demonstration war der Widerstand gegen die laufenden Aufrüstungsprozesse.

Die Entscheidung, die Stadt zu verlassen und den Protest an einem nahezu 
menschenleeren Ort zu konzentrieren, war ungewöhnlich, da die Proteste 
üblicherweise in Ballungsräumen stattfinden. Nachdem die vielen 
Zweiräder den Verkehr zur Mautstelle der A12 verlangsamt hatten, 
erreichten sie den Militärstützpunkt. Es waren so viele, dass sie auf 
die angrenzende Strada Statale Aurelia "überliefen", die mehrere Stunden 
lang blockiert blieb.

Wie immer war die Veranstaltung von Musik, darunter Dudelsackklängen, 
herzlicher Fröhlichkeit, Umarmungen und einer entspannten Atmosphäre 
geprägt, die die im Auto festsitzenden Teilnehmer dazu anregte, sich um 
ihre eigenen psychischen Probleme zu kümmern.

Die Fahrt am Sonntag, dem 31., ein passender Abschluss der dreitägigen 
Veranstaltung, fand zur Unterstützung des Projekts "Orti Urbani" 
(Stadtgärten) statt. Dieses Projekt wehrt sich seit vielen Jahren gegen 
die Bebauung eines Gebiets in Livorno und verfolgt dabei völlig 
gegensätzliche Ziele.

Fahrräder und Proteste sind seit Langem eng mit anarchistischen Aktionen 
verbunden. Mindestens seit 1965, als die Jugendbewegung "Provo" die 
Stadt Amsterdam aufforderte, Tausende von Fahrrädern anzuschaffen und 
sie den Einwohnern kostenlos zur Verfügung zu stellen, um dem 
Autoverkehr entgegenzuwirken und eine umweltschonendere urbane Mobilität 
zu fördern. Als Reaktion auf die Ablehnung der Behörden verteilte die 
"Provo"-Gruppe etwa fünfzig unverschlossene, weiß lackierte Fahrräder in 
der niederländischen Stadt. Sie wurden alle beschlagnahmt, da es 
verboten war, unverschlossene Fahrräder auf der Straße stehen zu lassen. 
Nach der Rückgabe der Fahrräder wurden diese wieder auf die Straße 
gestellt und mit auf den Rahmen geschriebenen Zahlenschlössern gesichert.

Viele Jahre später, 1992, fand in San Francisco die erste sogenannte 
"Combined Contest" (CM) statt. Sie war als Treffen von Radfahrern 
gedacht, die nicht nur gegen die Verkehrsregelung in ihren Städten, 
sondern auch gegen den vom kapitalistischen System auferlegten 
Lebensstil protestieren wollten. Nach diesem ersten "organisierten 
Zufall" verbreiteten sich ähnliche Veranstaltungen spontan in vielen 
Ländern. In Italien fand die erste CM am 25. September 1999 in Pisa 
statt und wurde von einem Dutzend Anarchisten organisiert. Seitdem hat 
sich die CM in großen und kleinen Städten verbreitet und besteht mit 
unterschiedlichem Erfolg bis heute.

Mindestens zwei Dinge kennzeichnen diese Initiativen und unterscheiden 
sie von anderen Fahrraddemonstrationen: Erstens sind sie 
selbstorganisiert, und zweitens haben sie stets einen politischen Fokus. 
Eine Community Movement (CM) ist zwar in erster Linie ein klarer Protest 
gegen lokale und nationale Maßnahmen zur Verwaltung des öffentlichen und 
privaten Verkehrs sowie des Stadtverkehrs, thematisiert aber stets auch 
andere wichtige Probleme. Die sogenannte "CieMmona" ist eine Art 
Zusammenschluss aller verschiedenen Community Movements auf lokaler 
Ebene und findet jedes Mal in einer anderen Stadt statt.

Diese Zeitung konnte nicht umhin, einen Artikel über die Initiative zu 
veröffentlichen, zumal "Umanità Nova" als erste - und nicht zufällig als 
einzige - einen kurzen Bericht über die erste CM (Community Movement) 
veröffentlichte, die Ende des letzten Jahrhunderts in Italien 
organisiert wurde.

Aus "Umanità Nova", Nr. 30, 3. Oktober 1999

Pisa: Radfahren verboten?

Was passiert, wenn an einem ruhigen Septembernachmittag eine kleine 
Gruppe Radfahrer gemeinsam durch die Straßen der Pisaer Innenstadt 
radelt, jene Straßen, die normalerweise verstopft und von Abgasen 
erfüllt sind?

Viele Autofahrer regen sich auf, als ob es die Schuld der Zweiräder 
wäre, dass sie jeden Tag zu langsamen und sinnlosen Fahrten gezwungen 
werden; einige Passanten stellen sich auf die Seite der Radfahrer, 
einige Verkehrspolizisten reagieren übertrieben besorgt; und wenn sich 
unter den Autofahrern auch noch einige befinden, die für Ordnung sorgen, 
kann die Situation absurd werden.

Tatsächlich wurde die Radtour nach etwa einer Stunde abrupt durch ein 
Manöver von Verkehrspolizei und Ordnungshütern unterbrochen, das an die 
schlechtesten amerikanischen Filme erinnerte. Rund zwanzig Radfahrer 
mussten sich der Prozedur der Identifizierung und der Androhung von 
Anzeigen wegen "Verkehrsbehinderung" unterziehen - fast so, als würden 
die Ordnungshüter bei einem Stau alle Autofahrer bestrafen, die die 
Straße blockieren.

Nur einen Tag nach der vielgepriesenen, demagogischen und aufgebauschten 
"autofreien Stadt" (die die Stadt Pisa begeistert begrüßte), ist alles 
wieder beim Alten, und aus einer einfachen Radtour wurde eine 
gefährliche, subversive Demonstration. So offenbart sich die wahre 
Verkehrspolitik der Stadtverwaltung gegenüber umweltfreundlichen 
Verkehrsmitteln in all ihrer Monstrosität: fehlende Radwege, 
Fahrradständer, regelmäßige Beschlagnahmungen von Fahrrädern von 
Pendlern und Studenten, die am Bahnhof abgestellt sind, und nun sogar 
der Versuch, eine Gruppe von Radfahrern einzuschüchtern, die der 
Verkehrsbehinderung beschuldigt werden.

Was soll man dazu sagen? In Anlehnung an einen Slogan erklärten die 
angehaltenen Radfahrer: "Wir behindern nicht den Verkehr, wir SIND der 
Verkehr."

Caotico Info (Pisa)

https://umanitanova.org/in-bici-contro-la-guerra/
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