A-Infos (pt) Italy, FAI, Umanita Nova #19-26 - Pedalando Contra a Guerra (ca, de, en, it, tr)[traduccion automatica]

Na opinião inquestionável do autor, poucas coisas aumentam o prazer de 
pedalar em boa companhia, e uma delas é fazê-lo em um local litorâneo e 
durante o verão. ---- A programação da Massa Crítica Interplanetária 
(MC) de 2026, conhecida como "CieMmona", que aconteceu em Livorno no 
último fim de semana de maio, se desenrolou ao longo de três dias 
intensos. A proposta inicial partiu da oficina de bicicletas 
"Scintilla". ---- A prévia, quase inteiramente urbana, na sexta-feira, 
dia 30, reuniu ciclistas de todos os cantos de uma cidade quase 
totalmente plana, o que a torna ideal para curtir o ciclismo.

No dia seguinte, apareceram pessoas de longe, a julgar pelas bandeiras 
da MC vindas de Brescia, Palermo e, se não nos enganamos, Nice. Entre 
outras, também agitavam bandeiras "Jolly Roger" (aquelas com a caveira e 
ossos cruzados), bandeiras antifascistas e bandeiras palestinas. A 
iniciativa começou com um atraso previsível, mas, felizmente, uma leve 
brisa marítima tornou o calor do início da tarde de verão em Livorno 
muito mais suportável. Após as voltas rituais na pista para ganhar 
velocidade, as centenas de participantes atravessaram alguns arredores 
da cidade e seguiram para o "Camp Darby", a monstruosa - e não apenas em 
tamanho - base militar americana localizada aproximadamente a meio 
caminho entre Livorno e Pisa. Isso porque o tema central escolhido para 
a manifestação era a oposição aos processos de rearme em curso.

A decisão de deixar a cidade para concentrar o protesto em um local 
quase deserto foi incomum, já que o cenário principal dos protestos 
costuma ser aglomerações urbanas. Depois de diminuir o fluxo de carros 
que se dirigiam ao pedágio da A12 devido ao número de motocicletas na 
estrada, as bicicletas chegaram em frente à base militar. Eram tantas 
que "transbordaram" para a Strada Statale Aurelia adjacente, que 
permaneceu bloqueada por várias horas.

Como sempre, a ocasião foi repleta de música, incluindo gaitas de foles, 
grandes sorrisos, abraços e uma atmosfera descontraída que deixou 
aqueles presos em seus carros para lidar com seus próprios problemas 
psicossomáticos.

O passeio de domingo, dia 31, uma conclusão apropriada para esses três 
dias, foi realizado em apoio à luta do "Orti Urbani" (Jardins Urbanos), 
um projeto que há muitos anos se opõe ao desenvolvimento de uma área da 
cidade de Livorno, realizando atividades de natureza completamente oposta.

Bicicletas e protestos têm uma longa e estreita ligação com a ação 
direta anarquista. Pelo menos desde 1965, quando o movimento juvenil 
conhecido como "Provo" pediu à cidade de Amsterdã que comprasse milhares 
de bicicletas e as disponibilizasse gratuitamente aos moradores, a fim 
de combater o tráfego de veículos motorizados e promover uma mobilidade 
urbana menos prejudicial. Em resposta à recusa das autoridades, o grupo 
"Provo" espalhou pela cidade holandesa cerca de cinquenta bicicletas 
destrancadas e pintadas de branco. Todas foram confiscadas, pois era 
ilegal deixar bicicletas destrancadas na rua. Quando as bicicletas foram 
devolvidas, foram recolocadas nas ruas, trancadas com cadeados de 
combinação escritos no quadro.

Muitos anos depois, em 1992, o que é considerado o primeiro CM foi 
organizado em São Francisco. Foi concebido como uma espécie de encontro 
de ciclistas que também queriam protestar não só contra a gestão do 
trânsito nas cidades onde viviam, mas também contra o estilo de vida 
imposto pelo sistema capitalista. Após essa primeira "coincidência 
organizada", eventos semelhantes começaram a se espalhar espontaneamente 
por muitos países. Na Itália, o primeiro CM data de 25 de setembro de 
1999 e foi organizado em Pisa por uma dúzia de anarquistas. Desde então, 
o CM se espalhou por cidades grandes e pequenas e, com diferentes graus 
de sucesso, perdura até hoje.

Há pelo menos duas características que definem essas iniciativas e as 
distinguem de outros passeios ciclísticos: a primeira é que são eventos 
autogeridos e a segunda é que sempre têm um foco político. Embora um CM 
seja primordialmente um protesto claro contra políticas locais e 
nacionais relativas à gestão do transporte público e privado e do 
trânsito urbano, ele sempre se manifesta contra outras questões 
importantes. O chamado "CieMmona" é uma espécie de concentração de todos 
os diferentes CMs realizados em nível local e ocorre a cada edição em 
uma cidade diferente.

Este jornal não pôde deixar de publicar um artigo sobre a iniciativa, 
especialmente porque "Umanità Nova" foi o primeiro - e não por acaso o 
único - a publicar um breve relato do primeiro Movimento de Ciclismo 
organizado na Itália no final do século passado.

De "Umanità Nova" nº 30, 3 de outubro de 1999

Pisa: Andar de bicicleta proibido?

O que acontece se, numa tranquila tarde de setembro, um pequeno grupo de 
ciclistas se encontrar pedalando junto pelas ruas do centro de Pisa, 
ruas geralmente congestionadas e cheias de gases poluentes dos escapamentos?

Muitos motoristas se irritam, como se fosse culpa dos ciclistas serem 
obrigados a participar de marchas lentas e sem sentido todos os dias; 
alguns pedestres tomam partido dos ciclistas, alguns policiais de 
trânsito ficam excessivamente preocupados; e se entre os agentes de 
trânsito também houver alguns que mantêm a ordem, a situação pode se 
tornar ridícula.

De fato, após cerca de uma hora, o passeio dos ciclistas foi 
abruptamente interrompido por uma manobra da polícia de trânsito e 
agentes de trânsito digna dos piores filmes americanos, e cerca de vinte 
ciclistas foram obrigados a passar pelo ritual de identificação e 
ameaças de multas por "obstrução do trânsito" (sic!), como se - quando 
há um engarrafamento - os agentes de trânsito multassem todos os 
motoristas por bloquear a via...

Apenas um dia após a tão alardeada, demagógica e exagerada "cidade sem 
carros" (que a cidade de Pisa abraçou com entusiasmo), tudo voltou ao 
normal, e um simples passeio de bicicleta foi transformado em uma 
manifestação perigosa e subversiva. Assim, a verdadeira política de 
trânsito da administração municipal em relação aos meios de transporte 
não poluentes é exposta em toda a sua monstruosidade: falta de 
ciclovias, bicicletários, apreensões periódicas de bicicletas de 
estudantes e trabalhadores estacionadas na estação, e agora até mesmo a 
tentativa de intimidação de um grupo de ciclistas acusados de obstrução 
do trânsito.

O que dizer? Adotando um slogan, os ciclistas parados declararam: "Nós 
não obstruímos o trânsito, nós SOMOS o trânsito."

Caótico Info (Pisa)

https://umanitanova.org/in-bici-contro-la-guerra/
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