A-Infos (it) UK, ACG, Jackdaw 22 - Resistete alle politiche anti-ambientali del governo laburista (ca, de, en, pt, tr) [traduzione automatica]

Il partito laburista ha già approvato l'ampliamento del City Airport di 
Londra e ora sta approvando ulteriori ampliamenti aeroportuali, tra cui, 
il più controverso, una terza pista a Heathrow, una sorta di elefante 
bianco a cui si è opposto con successo per oltre 20 anni. ---- Heathrow 
è uno dei tanti progetti infrastrutturali promossi dal partito 
laburista: HS2, piccole e grandi centrali nucleari e a legna, strade 
nuove e più ampie, nuovi giacimenti petroliferi come Rosebank, 
l'intelligenza artificiale e la teiera di cioccolato della tecnologia di 
cattura del carbonio. Tutti questi progetti sono giustificati affermando 
che stimoleranno la crescita economica, creando posti di lavoro e 
gettito fiscale, il che significa che si potranno spendere più soldi per 
il Servizio Sanitario Nazionale e altri servizi pubblici. Tutti: costano 
cifre enormi e ci vorranno anni per completarli, spesso superando i 
costi e spendendo troppo. Ad esempio, si stimava che HS2 costasse 
inizialmente 30 miliardi di sterline, mentre ora ne costa 100 miliardi e 
il conto continua a crescere. La centrale nucleare di Hinkley C doveva 
essere "pronta per il 2017" e ora lo sarà per il 2031. Questi progetti 
avvantaggiano solo pochi, come le compagnie petrolifere e di 
costruzione, i costruttori di strade e l'industria aeronautica. Tutti 
ricevono ingenti sussidi (ad esempio, il carburante per aerei non è 
tassato) e finanziamenti governativi, mentre la classe operaia ottiene 
pochi posti di lavoro, un cambiamento climatico più rapido e più 
inquinamento. Il grande fascino dell'intelligenza artificiale per i 
datori di lavoro è il suo potenziale di lasciare milioni di lavoratori 
senza lavoro, facendo loro risparmiare denaro. Tuttavia, l'intelligenza 
artificiale è anche un motore del cambiamento climatico. I data center, 
che sono dove si concentra gran parte della capacità di gestione dei 
sistemi informatici delle aziende, consumano enormi quantità di 
elettricità. Quelli previsti necessiteranno di 500 MW, che 
alimenterebbero 2 milioni di case. Le data farm in Irlanda consumano il 
21% dell'elettricità irlandese e anche la zona ovest di Londra soffre di 
una carenza di elettricità a causa dei data center che vi si trovano. 1
Prima delle elezioni, la Cancelliera Rachel Reeves aveva promesso di 
essere "la Cancelliera più verde di sempre" con un piano di Crescita 
Verde da 28 miliardi di sterline in stile Biden. Questo piano è stato 
bocciato per la "crescita" a tutti i costi e ha messo a tacere 
"l'ambiente" (ovvero aria e acqua pulite, lotta al cambiamento 
climatico) e la classe operaia. Per sostenere l'espansione di Heathrow, 
Reeves ha citato una ricerca sui "benefici" di una terza pista, 
discutibile perché commissionata dai proprietari di Heathrow! Sosteneva 
che più voli avrebbero portato a meno inquinamento (!) perché i nuovi 
carburanti erano meno inquinanti. Una nuova pista avrebbe anche 
significato che gli aerei non avrebbero dovuto fare giri in cerchio per 
aspettare lo spazio per atterrare (anche se ce ne sarebbero stati di 
più!). I motori degli aeroporti emettono anidride carbonica, ossidi di 
azoto e zolfo, vapore acqueo, idrocarburi, particelle di zolfo e 
fuliggine. Questi inquinanti causano il riscaldamento globale (ad 
esempio, un volo di andata e ritorno per la Florida di una persona 
produce più anidride carbonica di un anno di guida in auto), aumentano 
il rischio di cancro alla pelle e peggiorano la qualità dell'aria. 
Volare è principalmente per i benestanti: l'impatto dei trasporti dello 
0,1% più ricco della popolazione è 22 volte superiore a quello di una 
persona con un reddito basso. Il 30% della popolazione è responsabile 
della maggior parte dei voli (e il 10% delle persone non vola affatto). 
Senza dimenticare il rumore causato da un maggior numero di voli, 24 ore 
su 24 (compresi quelli vuoti). L'ultima stima del costo di una terza 
pista era di 14 miliardi di sterline. Se verrà costruita, costerà molto 
di più e causerà più rumore, inquinamento e disagi. Centinaia di case 
verrebbero demolite, la M25 abbasserebbe il livello del mare, i fiumi 
devierebbero il percorso e si costruirebbero parcheggi per quasi 50.000 
auto. Sarebbero necessarie nuove ferrovie elettriche per raggiungere 
Heathrow. I proprietari di Heathrow vogliono che i contribuenti paghino 
la maggior parte del lavoro per l'ammodernamento di questo e di altri 
mezzi di trasporto di superficie, ad esempio, erano disposti a pagare 
solo 150 milioni di sterline dei 673 milioni di sterline stimati per un 
collegamento ferroviario da Staines nel 2011. Questi sono i sussidi 
statali per il welfare aziendale che la destra non condanna mai quando 
si scaglia contro i parassiti del welfare!
Unisciti ad altri per resistere alla terza pista!
E a tutte le politiche anti-ambiente e anti-classe operaia del partito 
laburista!
https://www.no3rdrunwaycoalition.co.uk/ e 
https://stopheathrowexpansion.co.uk/home

https://www.anarchistcommunism.org/wp-content/uploads/2025/06/jackdaw_D.pdf
________________________________________
A - I n f o s 	Notiziario Fatto Dagli Anarchici
Per, gli, sugli anarchici
Send news reports to A-infos-it mailing list
A-infos-it@ainfos.ca
Subscribe/Unsubscribe https://ainfos.ca/mailman/listinfo/a-infos-it
Archive http://ainfos.ca/it