A-Infos (ca) UK, ACG, Jackdaw 22 - Resistan las políticas antiambientales del Gobierno Laborista (de, en, it, pt, tr) [Traducción automática]

El Partido Laborista ya aprobó la ampliación del Aeropuerto de la City 
de Londres y ahora aprueba nuevas ampliaciones, incluyendo, la más 
controvertida, una tercera pista en Heathrow, un proyecto inútil al que 
se ha resistido con éxito durante más de 20 años. Heathrow es uno de los 
muchos proyectos de infraestructura que promueve el Partido Laborista: 
el HS2, centrales nucleares y de leña, carreteras nuevas y más amplias, 
nuevos yacimientos petrolíferos como Rosebank, inteligencia artificial y 
la tecnología de captura de carbono. Todos estos proyectos se justifican 
con el argumento de que estimularán el crecimiento económico, generarán 
empleo e ingresos fiscales, lo que significa que se podrá invertir más 
dinero en el NHS y otros servicios públicos. Todos ellos tienen un coste 
enorme y tardarán años en completarse, además de exceder los 
presupuestos y los gastos. Por ejemplo, se estimó que el HS2 costaría 
30 000 millones de libras al principio y ahora asciende a 100 000 
millones de libras, y la cifra sigue aumentando. La central nuclear de 
Hinkley C debía estar lista en 2017 y ahora lo está en 2031.
Estos proyectos solo benefician a unos pocos, como las compañías 
petroleras, constructoras, constructoras de carreteras y la industria 
aeronáutica. Todos reciben subsidios masivos (por ejemplo, el 
combustible de aviación no está sujeto a impuestos) y financiación 
gubernamental, mientras que la clase trabajadora obtiene pocos empleos, 
acelera el cambio climático y aumenta la contaminación. El gran 
atractivo de la Inteligencia Artificial para los empresarios reside en 
su potencial para dejar sin trabajo a millones de trabajadores, 
ahorrándoles dinero. Sin embargo, la IA también contribuye al cambio 
climático. Los centros de datos, donde se ubica gran parte de la 
capacidad para operar los sistemas informáticos de las empresas, 
consumen enormes cantidades de electricidad. Los proyectos planificados 
necesitarán 500 MW, lo que abastecería a 2 millones de hogares. Las 
centrales de datos en Irlanda consumen el 21 % de la electricidad 
irlandesa y el oeste de Londres también sufre escasez de electricidad 
debido a los centros de datos que allí se ubican. 1
Antes de las elecciones, la canciller Rachel Reeves prometió ser "la 
canciller más verde de la historia" con un plan de Crecimiento Verde de 
28.000 millones de libras al estilo Biden. Este plan ha sido desechado 
por "crecimiento" a toda costa y por "al diablo con el medio ambiente" 
(es decir, aire y agua limpios, lucha contra el cambio climático) y la 
clase trabajadora. Para apoyar la expansión de Heathrow, Reeves citó una 
investigación sobre los "beneficios" de una tercera pista, ¡poco fiable 
porque fue encargada por los propietarios de Heathrow! Alegaba que más 
vuelos resultarían en menos contaminación (!) porque los nuevos 
combustibles contaminan menos. Una nueva pista también significaría que 
los aviones no tendrían que dar vueltas para esperar espacio para 
aterrizar (¡aunque habría más!). Los motores de los aeropuertos emiten 
dióxido de carbono, óxidos de nitrógeno y azufre, vapor de agua, 
hidrocarburos, partículas de azufre y hollín. Estos contaminantes causan 
el calentamiento global (por ejemplo, un vuelo de regreso a Florida 
genera más dióxido de carbono que conducir un año entero), aumentan el 
riesgo de cáncer de piel y reducen la calidad del aire. Volar es 
principalmente para las personas con mayores recursos: la huella de 
carbono del 0,1% de la población con ingresos más altos es 22 veces 
mayor que la de una persona con bajos ingresos. El 30% de la población 
es responsable de la mayoría de los vuelos (y el 10% no vuela en absoluto).
Sin olvidar el ruido generado por más vuelos, las 24 horas del día 
(incluidos los vacíos). La última estimación del coste de una tercera 
pista fue de 14 000 millones de libras. Si se construye, costará mucho 
más y provocará más ruido, contaminación y perturbaciones. Se demolerían 
cientos de viviendas, se rebajaría la M25, se desviarían los ríos y se 
construirían aparcamientos para casi 50 000 coches. Se necesitarían 
nuevos ferrocarriles eléctricos hasta Heathrow. Los propietarios de 
Heathrow quieren que los contribuyentes paguen la mayor parte de la 
modernización de este y otros transportes de superficie. Por ejemplo, 
solo estaban dispuestos a pagar 150 millones de libras del coste 
estimado de 673 millones de libras de un enlace ferroviario proyectado 
desde Staines en 2011. ¡Estas son las ayudas sociales corporativas del 
gobierno que la derecha nunca condena cuando despotrica contra los 
gorrones de la asistencia social que pagan a cambio de dinero!

¡Únete a otros para resistir la tercera pista!

¡Y todas las políticas antiecológicas y antiobreras del Partido Laborista!

https://www.no3rdrunwaycoalition.co.uk/ y 
https://stopheathrowexpansion.co.uk/home

https://www.anarchistcommunism.org/wp-content/uploads/2025/06/jackdaw_D.pdf
_______________________________________
AGENCIA DE NOTICIAS A-INFOS
De, Por y Para Anarquistas
Para enviar art�culos en castellano escribir a: A-infos-ca@ainfos.ca
Para suscribirse/desuscribirse: http://ainfos.ca/mailman/listinfo/a-infos-ca
Archivo: http://www.ainfos.ca/ca