A-Infos (ca) AEDENAT DETIENE EL TRANSPORTE A LA NUCLEAR DE TRILLO

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8 de mayo de 1998

AEDENAT DETIENE EL TRANSPORTE A LA NUCLEAR DE TRILLO

Esta madrugada, una treintena de voluntarios de la organización
ecologista AEDENAT detuvieron en Madrid, en Villaverde Bajo, el tren que
transporta un generador nuclear con destino a la central de Trillo en
Guadalajara. El tren que sólo puede circular a 30 kilómetros por hora, y
por la noche, mide 120 metros y transporta una pieza, el estator, con un
valor de 2.000 millones de ptas. La pieza se espera que el domingo
llegue a su destino.

A las 12:00 de la noche seis ecologistas se encadenaron y lograron
retrasar más de una hora y media el transporte de la enorme pieza que va
camino de Trillo. Con esta acción AEDENAT pide que se realice una Prueba
Integral de Seguridad para conocer la situación real de los sistemas de
emergencia de esta central.

El estator que transporta el tren es una pieza del generador, que está
conectado a la turbina y que permite que la central genere electricidad.
Se trata de una pieza cuyo coste ronda los 2000 millones de pesetas que,
una vez más, se cargarán en la factura de la electricidad.

El fallo del estator se suma al gran número de anomalías que ha
presentado la central de Trillo, denunciadas por esta asociación. Muchas
de ellas son de diseño, por lo que deberían haberse detectado antes de
poner en marcha la planta, y además afectan a sistemas que son vitales
para la seguridad. Es por ello que AEDENAT presentó en su día sendas
denuncias ante los tribunales contra el Consejo de Seguridad Nuclear y
contra los propietarios de la central nuclear de Trillo.

Si bien el estator no está en contacto con la parte nuclear de la
central, AEDENAT quiere llamar la atención sobre el hecho de que el
incendio de Vandellós I (Tarragona), que obligo a cerrar la nuclear, en
1989 empezó justamente en los sistemas eléctricos no nucleares de la
planta y que se desconocen las causas de la avería del estator de
Trillo.

El transporte de la pieza por ferrocarril se hace en un convoy especial.
En algunos puentes, tendidos sobre carreteras y autovías, la Guardia
Civil se ve obligada a interrumpir el tráfico por miedo a que no
resistan el peso del convoy. La velocidad máxima a que puede circular es
de unos 30 Km/h, aunque en algunos tramos viaja a 5 Km/h. Sólo le está
permitido utilizar las vías entre la medianoche y las 5 de la mañana.

AEDENAT ha detenido la marcha del convoy para llamar la atención sobre
el estado de deficiente seguridad de la nuclear de Trillo y pedir que se
realice una Prueba Integral de Seguridad, que a juicio de esta
organización ecologista provocaría su cierre.

Nuestra dirección:
asociación ecologista de defensa de la naturaleza
aedenat ecofontaner@s
C/ Cantin y Gamboa, 26.  50002- Zaragoza
Telf y fax: 976- 398457
aedenat@pangea.org
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news://nodo50.ix.apc.org/ipanex.ecologia



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