A - I n f o s

a multi-lingual news service by, for, and about anarchists **
News in all languages
Last 40 posts (Homepage) Last two weeks' posts Our archives of old posts

The last 100 posts, according to language
Greek_ 中文 Chinese_ Castellano_ Catalan_ Deutsch_ Nederlands_ English_ Français_ Italiano_ Polski_ Português_ Russkyi_ Suomi_ Svenska_ Türkçe_ _The.Supplement

The First Few Lines of The Last 10 posts in:
Castellano_ Deutsch_ Nederlands_ English_ Français_ Italiano_ Polski_ Português_ Russkyi_ Suomi_ Svenska_ Türkçe_
First few lines of all posts of last 24 hours | of past 30 days | of 2002 | of 2003 | of 2004 | of 2005 | of 2006 | of 2007 | of 2008 | of 2009 | of 2010 | of 2011 | of 2012 | of 2013 | of 2014 | of 2015 | of 2016 | of 2017 | of 2018 | of 2019 | of 2020

Syndication Of A-Infos - including RDF - How to Syndicate A-Infos
Subscribe to the a-infos newsgroups

(pt) France, Union Communiste Libertaire AL #308 - Ecologia, México: o "Trem Maia", arma de dominação (de, en, fr, it)[traduccion automatica]

Date Tue, 6 Oct 2020 07:26:58 +0300


Em todo o mundo, os megaprojetos são uma legião. Sob o pretexto de desenvolvimento territorial, energia, turismo, servem sobretudo para enriquecer os empresários ávidos por conquistar novos territórios para saquear e explorar. Freqüentemente, são a primeira interface que permite que outros projetos econômicos se enraízem, como a indústria de mineração. O México não está excluído dessa dinâmica. ---- No sudeste do país, a última ferramenta de colonização inventada pelo governo mexicano chama-se "o trem maia". Este megaprojeto é um circuito ferroviário de 1.500 km que liga os sítios arqueológicos maias e resorts à beira-mar nos estados de Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco e Yucatán.

Estimado em oito mil milhões de dólares, o projecto visa transportar 600 a 800.000 novos turistas por ano, desenvolver infra-estruturas turísticas e hoteleiras nas várias vilas e locais da península e, posteriormente, promover um desenvolvimento económico mais global, em facilitando em particular o trabalho da indústria extrativista para a criação de novas minas na região. É apresentado pelo governo como um ponto de desenvolvimento comunitário, como um instrumento de bem-estar social. Este sonho capitalista permitiria desenvolver o emprego, o comércio, a modernização da infraestrutura ...

Um desastre previsto
Mas do ponto de vista das populações locais, uma história totalmente diferente ressoa. O projeto da ferrovia é visto como uma invasão de seu território, chegando até a apropriação do nome de seu povo, e pretende deslocar e destruir a vida das pessoas que vivem nas áreas ao longo da ferrovia. Nas comunidades, as atividades agrícolas apoiam nada menos que 146.000 indígenas neste território. Os camponeses indígenas despejados de suas terras não terão outra escolha a não ser trabalhar para esses consórcios de hotéis e turistas, proporcionando empregos precários e temporários.

Além disso, os complexos turísticos irão gerar poluição múltipla (sobreexploração dos recursos locais, produção de todo o tipo de resíduos). Os recursos de água potável serão destinados a piscinas e instalações sanitárias de hotéis, e não para uso pelas populações locais que já os carecem, seja para uso doméstico ou para fins agrícolas e alimentares.

Em termos ecológicos, o trem é uma ameaça para a maior floresta tropical remanescente na América Central, a reserva Calakmul, considerada a segunda biosfera mais importante depois da Amazônia por sua produção de oxigênio. Este território será então colonizado por um complexo turístico-industrial e novas tecnologias, como evidenciado pelo projeto de criação de uma largura de banda da rede 5G numa área de 15 km de cada lado da via férrea.

O governo mexicano também revelou no dia 9 de junho que o trem funcionaria a diesel, ainda mais poluente para as populações, fauna e flora que vivem nas proximidades da rota do trem. O estado mexicano fez consultas às populações, mas elas foram fraudulentas, parciais e tendenciosas.

O Alto Comissariado das Nações Unidas para os Direitos Humanos observou que "a consulta, o protocolo e as informações apresentadas apenas se referiam aos possíveis benefícios do projeto e não aos impactos negativos que poderia causar" . Ele também observou "que pela forma como o projeto foi apresentado[...], as populações das comunidades expressaram sua concordância com o projeto como forma de chamar a atenção para suas necessidades básicas[...], uma lógica que afeta o caráter livre da consulta" [1].

"Não ao trem maia e ao projeto de destruição"
"Não seremos mais trabalhadores, nem sua mão de obra barata, nem seus servos. Somos e seremos a resistência e a rebelião »Cartaz zapatista.
Por fim, deve-se notar que a participação foi muito baixa (principalmente notáveis, sub-representação de mulheres ...). No contexto internacional da crise sanitária da Covid-19, o presidente mexicano, questionado sobre o andamento das grandes obras em todo o país, quer "manter o rumo para reavivar a economia e criar empregos" . Também no México, o dia seguinte se resume a uma corrida desenfreada produtiva para restaurar os lucros e relançar o crescimento capitalista.

Truques, ameaças e paramilitares
As populações indígenas lutam há vários anos contra este projeto mortal e já conseguiram suspendê-lo temporariamente. Mas é um fenómeno que se reproduz em todo o planeta: as pseudo-consultas "democráticas" e o recurso jurídico que só vale quando servem os interesses capitalistas! Já estão em andamento discussões para modificar a lei e evitar que recursos atrasem o início das obras. E quando isso não basta para desestimular os adversários, valem os bons e velhos métodos (ameaças, divisões, criminalização do movimento em defesa dos interesses da população, recurso às milícias paramilitares, etc.).

A erupção do EZLN em 1994 e a implementação por mais de 25 anos de um modelo de sociedade autogestionária igualitária, feminista e anticapitalista em Chiapas é um espinho nas costas dos líderes mexicanos e americanos. Sua luta pela terra e pela liberdade, apesar de certos limites, é fonte de inspiração para muitos povos e nos lembra que as lutas locais e a solidariedade internacional podem valer a pena. É importante, como comunistas libertários internacionalistas, popularizar e apoiar esta luta !

Continuemos a lutar contra as grandes firmas capitalistas e seus desdobramentos aqui, sejam as indústrias extrativistas e destrutivas, bem como o turismo neocolonial e a atividade de consumo, aqui como lá.

O subcomandante Marcos já o apoiava há alguns anos: "A melhor forma de nos apoiar é fazendo uma revolução em casa!"" .

Vamos passar a palavra aos zapatistas, diretamente afetados por este megaprojeto em seu território: "Megaprojeto é destruir um território inteiro. Tudo. O ar, a água, a terra, as pessoas. Com o megaprojeto, a besta acaba com aldeias inteiras, montanhas e vales, rios e lagos, homens, mulheres, outros, meninos e meninas. E uma vez que acaba de destruir, o bicho vai para outro lugar para fazer o mesmo[...]. Portanto, como zapatistas que somos, deixamos claro que só um tolo pode dizer que os megaprojetos são bons." [2]

Grupo de Trabalho de Agricultura da UCL

Validar

[1] Subcomandante Moises, 31 de dezembro de 2019.

[2] Declaração de 19 de Dezembro 2019, Hchr.org.mx .

https://www.unioncommunistelibertaire.org/?Mexique-le-Train-maya-arme-de-domination
_________________________________________
A - I n f o s Uma Agencia De Noticias
De, Por e Para Anarquistas
Send news reports to A-infos-pt mailing list
A-infos-pt@ainfos.ca
Subscribe/Unsubscribe http://ainfos.ca/mailman/listinfo/a-infos-pt
Archive http://ainfos.ca/pt
A-Infos Information Center