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(pt) France, UCL AL #373 - Ecologia - Eure-et-Loir, projeto da autoestrada A154-A120: Saiam da frente, ninguém quer isso! (ca, de, en, fr, it, tr)[traduccion automatica]
Date
Sun, 20 Sep 2026 08:15:34 +0300
Projetos de autoestradas têm estado no centro das atenções na França nos
últimos anos, e não da maneira que gostariam... O mais conhecido é o
projeto da A69, que liga Toulouse a Castres, e que gerou considerável
controvérsia, que continua a gerar apesar da forte mobilização de
moradores e associações locais. O mesmo acontece com o projeto da
autoestrada A154-A120 entre Dreux e Chartres, que ampliaria o anel
viário oeste de Paris em detrimento do meio ambiente e do bem-estar
econômico dos usuários.
O projeto da autoestrada A154-A120 seria financiado exclusivamente por
pedágios, em um trajeto que, em dois terços de sua extensão, privatiza a
nossa RN154 e um trecho da RN12, atualmente gratuita, que mais da metade
dos motoristas de carros e caminhoneiros não poderão mais usar quando se
tornar uma rodovia pedagiada; eles já sofrem tanto com o custo do
combustível! O custo desse pedágio só será conhecido após a assinatura
do contrato, portanto, tarde demais para que os moradores de
Eure-et-Loir se manifestem.
* Usuários que não puderem pagar passarão por nossas vilas, correndo o
risco de sobrecarregar a rede viária secundária e aumentar acidentes e
poluição. E quanto aos caminhoneiros autônomos?
* O que acontecerá se a receita não se concretizar? As autoridades
locais terão que arcar com os custos novamente para garantir os lucros
da concessionária?
* Os três viadutos planejados para cruzar nossos três vales - Eure, Avre
e Blaise - aumentarão o risco de inundações, além de danificar mais de
90 hectares de áreas úmidas e bosques repletos de incrível biodiversidade?
Essas perguntas permanecem sem resposta dois meses antes da assinatura
do contrato de concessão. No entanto, já existe uma infraestrutura
ferroviária que precisa de restauração entre Dreux, Chartres e Orléans,
e que atenderia perfeitamente à necessidade urgente de mobilidade com
baixa emissão de carbono para mitigar as mudanças climáticas, tanto para
transporte de cargas quanto de passageiros.
Petição em apoio ao coletivo:
https://agir.greenvoice.fr/petitions/non-a-l-autoroute-a154-a120
Créditos: Coletivo Não A154-A120
Mais trens e mais ciclovias para chegar às estações ferroviárias de
Chartres, Dreux e Orléans de bicicleta são as únicas soluções que não
produzem CO2 e não impermeabilizam o solo, além de serem muito mais
econômicas para os usuários; e, no entanto, a escolha continua sendo a
mesma: asfalto a preços exorbitantes!
Um absurdo ecológico
O Conselho Consultivo de Infraestrutura (COI), encarregado de orientar
as decisões do Estado, reitera claramente que, diante das restrições
orçamentárias, da emergência climática e do estado preocupante de nossas
redes, os investimentos devem se concentrar na regeneração, modernização
e otimização da infraestrutura existente, em vez de multiplicar grandes
projetos dispendiosos cujos benefícios são frequentemente incertos.
Após as enchentes, episódios de seca e ondas de calor estão se tornando
mais frequentes. E, no entanto, queremos incentivar ainda mais o tráfego
rodoviário!
Isso é um absurdo ecológico, econômico e até mesmo de planejamento
urbano, especialmente quando investimentos estão sendo direcionados para
ferrovias em toda a Europa. Em todos os lugares, o consenso é que a
mobilidade do século XXI deve ser coletiva, acessível e descarbonizada.
Exigimos uma moratória imediata no projeto A154-A120 e que as
alternativas ferroviárias sejam estudadas com a mesma seriedade,
recursos e vontade política que os projetos rodoviários. Exigimos também
que os 200 quilômetros de ciclovias seguras, com financiamento garantido
pela Eure-et-Loir em 2023, sejam implementados o mais rápido possível.
O Coletivo Não à A154-A120
Petição para apoiar o coletivo:
https://agir.greenvoice.fr/petitions/non-a-l-autoroute-a154-a120
https://www.unioncommunistelibertaire.org/?Eure-et-Loir-projet-autoroutier-A154-A120-circulez-personne-n-en-veut
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