A-Infos (ca) Italy, FAI, Umanita Nova #4-26 - Ostras y Petróleo. La Spezia: Expansión del Oleoducto (de, en, it, pt, tr)[Traducción automática]

Aunque se habla mucho de una economía verde, el motor de este maldito 
sistema económico sigue siendo el mismo: el petróleo, el oro negro. Para 
apoderarse de las reservas petroleras, los estados se esfuerzan, y esos 
músculos necesitan ser engrasados, como culturistas, pero en este caso 
con petróleo, porque el aparato militar, a pesar de haber invertido 
dinero en nuevas tecnologías, necesita petróleo sin reservas, y en 
grandes cantidades. El artículo publicado en Umanità Nova número 2/2026, 
titulado "Clima de Guerra", argumentó acertadamente el enorme impacto 
ambiental causado por el aparato militar, tanto en tiempos de paz como, 
exponencialmente, durante las guerras en curso.

Pensar globalmente y actuar localmente: adoptemos esta frase para pasar 
de un análisis exhaustivo pero parcial, simple y modesto, a la acción, 
el monitoreo y la información sobre lo que sucede en nuestros 
territorios, que con demasiada frecuencia son utilizados, abusados y 
robados por intereses que, ciertamente, no conciernen a las personas que 
los habitan. Los habitantes de Coltano, San Piero, Niscemi, Pordenone y 
La Spezia lo saben bien, y podríamos, lamentablemente, mencionar muchos 
otros lugares que han sido víctimas de estas brutales ocupaciones forzadas.

El domingo 18 de enero, en Marola (un pequeño pueblo costero cerca de La 
Spezia, pero privado de ese mismo mar por la Armada), se celebró una 
reunión convocada por la Asociación Murati Vivi en las instalaciones de 
la histórica Sociedad de Socorros Mutuos. El objetivo era debatir la 
base militar y el inminente proyecto de ampliación, debido a la 
necesidad de modernizarla para cumplir con los estándares de la OTAN. 
Estos proyectos incluyen la ampliación del muelle que abastece de 
combustible a las bases aéreas del noreste de Italia. Aquí está, el 
petróleo regresa, solo para desaparecer en 900 kilómetros de oleoductos 
y atravesar seis regiones, diecisiete provincias y 136 municipios, 
partiendo de La Spezia y llegando a las bases de Aviano, Ghedi, Rivolto 
y Cervia. Inaugurado en 1960, el oleoducto ha bombeado continuamente 
hasta un máximo de 1,6 millones de litros al día, un récord alcanzado 
durante la guerra de Kosovo. Toda la instalación está bajo el control y 
la gestión del Comando de la Red POL de la Fuerza Aérea Italiana, con 
sede en Parma. Su operación cuesta aproximadamente catorce millones de 
euros al año.

El oleoducto comienza su recorrido en el puerto de Liguria y, como se 
mencionó anteriormente, atraviesa la zona de La Spezia, donde existen 
dos instalaciones de almacenamiento (Pianazze, con una capacidad de 2250 
toneladas, y Vezzano Ligure, con una capacidad de 40 100 toneladas). Las 
solicitudes de un plan de seguridad, presentadas con el tiempo por los 
residentes, presionando a los alcaldes de los municipios de la zona de 
La Spezia, han sido ignoradas por varios ministros de defensa. Esto a 
pesar de que dos vertidos han puesto de manifiesto graves problemas para 
el medio ambiente y para la población, que ha visto el petróleo 
prácticamente desaparecer.

Ahora que soplan vientos de guerra, el proyecto de modernización del 
oleoducto de la OTAN, suspendido desde 2012, ha resurgido tras recibir 
todas las autorizaciones necesarias para las obras previstas. En La 
Spezia, el primer paso comenzará esta primavera: la consolidación de la 
plataforma marítima con vistas al Golfo de Ruffino, justo frente a los 
criaderos de mejillones y ostras, orgullo del mar de La Spezia. Está 
prevista la construcción de un nuevo muelle y dos atracaderos al final 
del oleoducto para buques cisterna de hasta 80.000 toneladas. El 
siguiente paso será aumentar el bombeo de combustible, reforzando la red 
de oleoductos para satisfacer las crecientes necesidades de las 
aeronaves militares en alerta permanente. El proyecto se considera 
estratégico para la defensa militar: el Hub es el único punto marítimo 
para la entrega y recogida de combustible de aviación, un queroseno 
especial con aditivos, designado F35 en el código de la OTAN, 
específicamente para motores de aviones de combate militares.

Costo estimado en el momento de la construcción: treinta y ocho 
millones, pero estamos seguros de que aumentará.

Olvídense de las ostras y el champán.

Comité Antimilitarista de La Spezia

https://umanitanova.org/ostriche-e-petrolio-la-spezia-ampliamento-delloleodotto/
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