A-Infos (ca) France, OCL CA #350 - "No somos nuestros padres", sobre las huelgas de PSA Aulnay Presentación del documental (en, fr, it, pt, tr)[maschinelle Übersetzung]

Esta es la historia de dos huelgas en la fábrica de automóviles 
PSA-Aulnay-sous-Bois, en la región parisina. Dos huelgas reflejadas, la 
de 1982 que es la primera en la fábrica y también la primera gran huelga 
de los OS inmigrantes (trabajadores cualificados) que trabajan en la 
línea de montaje; y la de 2013, que es la última huelga de la fábrica 
desde que cerró y eliminó 3.000 empleos directos y varios miles de otros 
empleos "indirectos" entre los subcontratistas. Para los habitantes del 
departamento de Seine-Saint-Denis (93), se trata de la desaparición del 
mayor empleador privado en una zona ya marcada por la precariedad. Pero 
lejos de ser miserable, este documental habla de lucha y dignidad de la 
clase trabajadora. En esta lucha estuvieron involucrados el director 
Matteo Severi y los coguionistas Madeleine Guediguian y Sarah Cousin; 
Los trabajadores nos abrieron las puertas de la fábrica y nos contaron 
su historia, que se encargaron de compartir con nosotros a través de 
esta película. Aquí os dejamos una entrevista con Matteo y Madeleine, 
gracias a ellos por responder a nuestras preguntas.

¿Puedes presentarte? ¿Por qué hiciste este documental?

Somos un colectivo de autores y técnicos, profesionales del cine o no, 
que creamos la asociación Mega Bits Per Second (MBPS). Llevamos 10 años 
autoproduciendo esta película, lo que nos permite tener control sobre 
todo: el guión, la dirección, pero también la distribución. Es esencial 
contar la historia de luchas como ésta, que no tienen cabida en los 
medios tradicionales. Nuestro colectivo nació de la huelga del 
PSA-Aulnay, aunque ya nos conocíamos de antes. Al principio éramos 
presentadores de un programa de radio en Fréquence Paris Plurielle 
(106.3 FM) pero también y sobre todo militantes. Nos politizamos como 
estudiantes de secundaria durante el CPE y las revueltas suburbanas de 
2005-2006, y todos nos conocimos en la universidad durante los 
movimientos contra la LRU en 2007. Ya teníamos una conexión con los 
trabajadores de PSA-Aulnay antes de su huelga; Ya habíamos hecho 
transmisiones de radio juntos. Cuando empezó la huelga, naturalmente nos 
llevaron de nuevo a la fábrica. Fuimos parte de su lucha en la fábrica, 
pero también en la radio porque cada semana los trabajadores se 
expresaban en nuestro programa "Au fond près du radiateur". Nació un 
vínculo de confianza y complicidad.

¿Cuales son las intenciones de tu película?

Desde el principio nos impresionó la fuerza de la memoria obrera en la 
fábrica de Aulnay. Un fuerte legado está ligado a la fábrica, encarnado 
primero por los viejos trabajadores que vivieron la huelga de 1982, pero 
también por los trabajadores más jóvenes involucrados en la huelga de 
2013, quienes afirman ser parte de esta historia. Con el cierre de la 
fábrica, este recuerdo iba a desaparecer. Queríamos ayudar a preservarlo 
del olvido y contárselo al mayor número de personas posible.

Además, como activistas, nos pareció importante contar lo que ocurrió en 
los años 1981-1983, las grandes huelgas automovilísticas que marcaron 
este período, pero también iniciaron un ciclo político en el que todavía 
estamos. En la película, las imágenes de la fábrica se yuxtaponen con 
archivos de los primeros años de Mitterrand. En 1981, había una 
esperanza real con la llegada de la izquierda al poder, en la sociedad 
pero también en las luchas. Inmediatamente después de la victoria 
presidencial, se produjo un estallido de luchas, especialmente en la 
industria automotriz, entre los trabajadores inmigrantes no 
cualificados. La izquierda apoyó inicialmente estos movimientos en 1982. 
Pero en febrero-marzo de 1983, el discurso cambió porque era la pausa 
(definitiva) de las reformas socialistas y Pierre Mauroy anunció el giro 
de la austeridad. Los socialistas, en última instancia, no van a 
"cambiar la vida", sino más bien a adaptarse al liberalismo, cada vez 
más globalizado. Pero sobre el terreno, las luchas siguen siendo 
dinámicas y las autoridades han decidido distanciarse de ellas 
etnicizando y confesionalizando a los huelguistas. Estas son las 
declaraciones de Pierre Mauroy (Primer Ministro) y Gaston Defferre 
(Ministro del Interior) que hablan de "agitación religiosa" y de 
"huelgas santas" en Talbot. Los socialistas están ahí para apoyar al 
capitalismo, por eso intentaron dividir a la clase trabajadora para 
desarmarla. Recordar esto nos evita enredarnos en la alfombra de la 
esencialización, de la que a veces nos resulta difícil separarnos porque 
es parte de la retórica del poder de la socialdemocracia. Cuando 
comenzaron los despidos, los socialistas introdujeron la "asistencia de 
retorno" para los trabajadores inmigrantes, porque no podían soportar 
toda la miseria del mundo. Prepararon el terreno para el Frente 
Nacional, que obtendría buenos resultados electorales en los años 
siguientes, en 1984-1985.

Hoy en día, no hemos salido de esta retórica política con una 
disociación entre trabajadores e inmigrantes. Pero es todo lo contrario, 
la clase trabajadora y la inmigración son la misma historia, no están 
separadas. Podemos citar a Abdelmalek Sayad en su libro La doble 
ausencia, Des ilusiones de l'émigré aux douleurs de l'immigré: "Es una 
persona inteligente quien sabe distinguir, en la conjunción que crea la 
inmigración de los colonizados, entre el hecho colonial[...]y la 
dimensión social de la condición obrera de la cual los trabajadores 
inmigrantes son uno de los nuevos componentes".

Finalmente, queríamos trabajar sobre la representación de la clase 
obrera tratando de ser lo más cercano posible a la realidad. Todos 
tenemos imágenes y representaciones del mundo de los trabajadores, pero 
hemos estado allí para enfrentarlo y la realidad no es exactamente la 
que pensábamos. Lo mismo ocurre con las representaciones en torno a la 
inmigración -que, recordémoslo, está ligada a la cuestión obrera-: está 
el mito de los inmigrantes que se abrazan a los muros al llegar a 
Francia. En realidad era todo lo contrario, estaban en la lucha. Con 
esta película intentamos transcribir la realidad desde el punto de vista 
de los trabajadores.

¿Puedes hablarnos concretamente de los dos impactos de espejo que 
aparecen en la película, el de 1982 y el de 2013 en Aulnay?

En 1982 se produjo la primera huelga de trabajadores no cualificados que 
reivindicaban dos cosas: un aumento salarial de 400 francos y libertad 
sindical. Esta última reivindicación es importante porque en PSA 
(alianza Peugeot-Citroën) las prácticas patronales más crasas todavía 
existen con el sindicato CSL - Confédération des Syndicats Libres, antes 
CFT - que es también una milicia a sueldo de la patronal que reprime la 
existencia de cualquier otra organización sindical. La CGT es 
clandestina. En el año 1982 surgió esta unión. La huelga duró cinco 
semanas, pero no en la fábrica, que estaba custodiada por la CSL. Los 
huelguistas se reunieron en el estacionamiento de la empresa, la 
producción fue bloqueada por miles de trabajadores y se produjeron 
enfrentamientos con la CSL, que utilizó helicópteros para sobrevolar la 
línea de piquetes y lanzar virotes. Para 1982, hablaremos de un 
movimiento por la dignidad con inmigrantes que se constituyen en sujetos 
políticos mientras que en otros lugares son excluidos porque son 
personas aisladas que viven en albergues, que no pueden votar, etc. 
Cuando eres inmigrante, no tienes existencia política, pero si no la 
tienes, te masacran en el trabajo. La huelga es una victoria. Obtuvieron 
el aumento de 400 francos, las elecciones sindicales fueron libres y 
permitieron la creación de una sección de la CGT (el sindicato que 
supervisaba todo el movimiento), así como derechos de formación y 
esperanzas de ascenso dentro de la empresa. En términos más generales, 
esta huelga y otras en el sector del automóvil permitieron la adopción 
de la ley Auroux sobre las libertades sindicales con la obligación de 
crear CHSCT, CE, etc.

La huelga de 1984 se menciona brevemente en la película. El ambiente es 
completamente diferente. El gobierno ya no apoya a los huelguistas y los 
empresarios quieren vengarse de las victorias anteriores. En PSA-Aulnay 
se producen 800 despidos, principalmente entre inmigrantes y 
sindicalistas. La sección joven de la CGT está decapitada. Entre 1984 y 
2005 no hubo más huelgas en PSA Aulnay.

En 2013, fue una lucha existencial contra el cierre de la fábrica. La 
huelga durará 5 meses, y sigue siendo la más larga en el sector del 
automóvil, movilizando a unas 500 personas de un total de 3.000 
empleados, pero ojo, que sólo quedan 1.500 trabajadores. En la película 
vemos claramente a todo este ejército de directivos, acompañados de 
alguaciles a sueldo del jefe, que vigilan la más mínima desviación de 
los huelguistas para lanzar medidas disciplinarias. Tras dos meses de 
lucha, la huelga se convirtió también en un movimiento de solidaridad en 
torno a diez huelguistas despedidos por la huelga. Ante la 
inevitabilidad del cierre de la fábrica, el objetivo es exigir una buena 
indemnización por despido y la reincorporación de los huelguistas 
despedidos. Se creó un fondo de huelga que ayudó a resistir: su 
extraordinario funcionamiento lo podemos ver en el documental. Por 
último, no es una organización intersindical la que organiza la lucha, 
sino un comité de huelga que, desde el principio, deja de lado las 
etiquetas sindicales y permite que cada uno ocupe su lugar en la huelga.

¿Es relevante comparar estas dos huelgas? Para qué?

Como se acaba de decir, ambas huelgas no son idénticas. Una es ofensiva 
y vertical en el sentido de que está supervisada por los sindicatos, la 
otra es defensiva pero horizontal con el comité de huelga y las 
reuniones generales diarias. Pero en ambos casos se trata de la dignidad 
de los trabajadores, con personas sindicalizadas y no sindicalizadas 
tomando acción y logrando bloquear la cadena. Unir estos dos momentos 
significa mostrar el mismo orgullo y fuerza para recuperar de tu empresa 
lo que te quita cada día... te conviertes en un actor político, un 
colectivo con voz, creas un equilibrio de poder.

El título que elegimos, "No somos nuestros padres", también está ahí 
para recordarnos las diferencias. En 2013, los huelguistas ya no eran 
unos recién llegados. Nacieron en Francia, tienen un contrato indefinido 
y un nivel de estudios superior. Así que no es la misma trayectoria y, 
sin embargo, están en los mismos lugares que los mayores, experimentando 
las mismas cosas. La PSA y el sistema capitalista están ahí para 
recordartelo y asignarte un único lugar, el de trabajador.

De manera más general, ¿qué retrato puede ofrecer de las condiciones de 
trabajo en las fábricas de automóviles, de su evolución, en la región 
parisina pero también en otros lugares?

Conocemos principalmente lo que ocurrió en Aulnay a principios de los 
años 1980, pero en general hubo un aumento significativo del conflicto 
de clases durante este período. En pocos meses, una quincena de plantas 
industriales fueron bloqueadas en toda Francia con reivindicaciones 
similares: aumento salarial, reconocimiento de los inmigrantes, igualdad 
de trato, sobre todo en materia de cualificaciones, y libertad sindical. 
Luego, a partir de 1984, se produjo una reacción violenta con despidos y 
una retórica antiinmigrante e islamista que empezó a escucharse (ver 
arriba).

A finales de los años 1980, se produjo un nuevo estallido de huelgas que 
comenzaron en Sochaux y Mulhouse para reclamar un salario mensual de 
1.500 francos y que se extendieron por todo el país. La industria 
automotriz es un sector particular y central del capitalismo. Estás en 
contacto directo con la explotación y la extorsión de plusvalía. La 
cadena es un informe brutal y despiadado.

En la década de 1990, los patrones reorganizaron el trabajo e hicieron 
todo lo posible para romper la solidaridad. Es la implementación del 
toyotismo lo que está rompiendo la cultura del taller. Los puestos de 
trabajo pasan a ser rotativos, el espacio de producción se reorganiza y 
los trabajadores ya no tienen la oportunidad de discutir o formar un 
grupo. Además, cada uno es responsable de lo que hace; Éste es el 
principio del autocontrol y la autosupervisión. El management se está 
poniendo de moda y pretende borrar la línea entre jefes y trabajadores. 
En PSA, hemos creado "círculos de calidad" donde se le pide que critique 
el trabajo de su vecino y apruebe la eliminación de su puesto. Éste es 
también el período en el que explota el trabajo temporal y la gente está 
de paso. También existe la subcontratación que divide y dispersa los 
diferentes talleres que antes estaban reunidos en un mismo lugar. 
Finalmente, la clase obrera y el trabajo manual son denigrados, 
particularmente por el sistema de Educación Nacional; Las escuelas 
técnicas pierden sus calificaciones y todos los estudiantes tienen que 
pasar a la educación general. En este clima ambiental hay pequeñas 
resistencias pero sigue siendo una llanura desolada.

Las luchas se reanudaron a principios de la década de 2000, por ejemplo 
en PSA Aulnay en 2005 y 2007, donde estallaron huelgas y los paros se 
hicieron cada vez más regulares. Pero se trata más bien de huelgas 
defensivas contra el cierre de fábricas o los acuerdos de competitividad 
que obligan a los trabajadores a trabajar gratis los sábados, por 
ejemplo. Esto supone el fin del trabajo nocturno, que hasta entonces era 
un ámbito protegido de la presión patronal y que permitía ganar un poco 
más. Todo esto en un contexto de chantaje por el cierre y la 
deslocalización.

La transmisión de la lucha de clases está en el corazón de la película, 
¿cómo funciona? ¿Entonces y ahora?

Como acabamos de ver, se ha hecho todo lo posible para romper la cultura 
de la clase trabajadora. Pero la realidad social es más fuerte que todo. 
¡Es ante todo una historia oral! En cuanto al recuerdo de la huelga de 
1982, todos los obreros de PSA-Aulnay lo conocían porque los testigos 
seguían estando allí, en la fábrica y en la huelga, aunque no quedaban 
muchos debido a la fuerte rotación del personal. Sólo quedaron cinco 
"sobrevivientes" involucrados en el unionismo y la lucha. La transmisión 
se construye inicialmente con gestos cotidianos de solidaridad, en el 
trabajo o fuera de él. La gente vive junta, creando lazos de vecindad y 
camaradería. Luego vienen las luchas que son momentos privilegiados de 
transmisión. Cuando hacemos huelga, hacemos piquetes, nos manifestamos, 
por supuesto, pero también comemos juntos, jugamos a las cartas, 
bailamos, cantamos, nos contamos historias de nuestros mayores... y así 
se transmite la historia de los trabajadores, y más ampliamente del 
territorio. Estamos lejos de libros de análisis sociológico o político. 
No es necesario porque tiene experiencia en el trabajo y sus luchas.

Con este documental transmitimos a nuestra manera esta historia que nos 
contaron, también porque fuimos parte de la lucha. También trajimos 
otras referencias que leímos, sobre todo de principios de los años 80. 
En la película, hay un momento en que los trabajadores deciden proyectar 
imágenes de la huelga de 1982 con la ayuda de apoyo externo. Es un 
momento de celebración aunque todo el mundo ya conoce la historia.

Finalmente, son los medios de lucha los que custodian esta memoria de la 
clase trabajadora. En la película, se da prioridad a estas fuentes: hay 
imágenes de la película "Haya", rodada por Claude Blanchet, un militante 
comunista de Aulnay-sous-Bois que viajó allí en 1982 con su cámara; pero 
también los temas de la agencia IM'média, que documentó las luchas de 
inmigración de la época. Cuando hay un movimiento social, siempre hay 
huellas que producen los protagonistas o su entorno, fotografías, 
poemas, canciones, etc. Todo eso existe, sólo hay que buscarlo y es 
mucho más rico y valioso que los archivos del INA. Tenemos que hacer 
esta historia de la clase trabajadora nosotros mismos, de lo contrario, 
nadie más lo hará. Nosotros también fuimos parte de esta historia de 
producción de huellas. En 2013 éramos unos jóvenes de 23 años que no 
teníamos ni idea de hacer un documental. Fuimos testigos y actores en 
quienes los trabajadores confiaron y nos abrieron a su mundo.

El automóvil es un pilar de la producción capitalista y estructura 
nuestros paisajes y la sociedad en su conjunto. En este sentido, la 
región parisina y el norte de Francia se han visto profundamente 
afectados por este sector. ¿Cuales cree usted que son las principales 
consecuencias de la presencia de estas empresas, y luego de su 
decadencia o de su marcha, sobre el territorio, sobre la población, 
sobre el trabajo?

La fábrica de Aulnay se construyó después de 1968 para reemplazar la 
histórica fábrica de Citroën en el Quai de Javel en el distrito 15 de 
París. Fue una voluntad política trasladar los lugares de producción a 
la periferia y evitar así el contagio de la huelga y de las luchas como 
había ocurrido en mayo de 1968. Aulnay-sous-Bois, como su nombre indica, 
era el campo a principios de los años 1970. La Cité des 3000 fue 
construida para los obreros de la fábrica Citroën y luego PSA, obreros 
que los patrones fueron a buscar en el extranjero en buena parte. Se 
construyó pues una ciudad con sus sociabilidades que vemos en la 
película. En 2013, cuando se anunció el cierre de la fábrica, se suponía 
que desaparecerían 3.000 puestos de trabajo y toda subcontratación, lo 
que acabó afectando a unas 10.000 personas del departamento 93. 
Seine-Saint-Denis es el departamento más pobre de Francia metropolitana, 
pero PSA-Aulnay era el mayor empleador privado del departamento. Su 
cierre, efectivo en 2015, tuvo un impacto terrible: cerraron comercios 
locales, como el centro comercial "Le Galion", un lugar muy concurrido 
en Aulnay, cuyo declive comenzó con los primeros despidos en Citroën en 
los años 80; la precariedad se dispara; Se produce presión policial y 
violencia.

En última instancia, éste es el funcionamiento "normal" del capitalismo 
extractivista. Una empresa llega, estructura el territorio para 
satisfacer sus necesidades, agota los recursos y finalmente se va a otro 
lado para buscar mejor rentabilidad. La región queda entonces 
abandonada, desecada y devastada. También podemos utilizar la imagen de 
la burbuja, tan cara en las finanzas: creamos una, el capital la infla, 
luego explota y se van. Para su información, al mismo tiempo que se 
cerraba PSA-Aulnay, una fábrica de PSA abrió sus líneas de producción en 
Marruecos. El espacio abandonado y desierto puede entonces ser 
recuperado por el capitalismo urbano. Hoy, con el proyecto Grand Paris, 
los especuladores inmobiliarios hacen buenos negocios y una parte de 
Aulnay-sous-Bois se está gentrificando. La ciudad burguesa se expande, 
haciendo desaparecer la ciudad obrera. El centro comercial Galion fue 
destruido.

Doce años después, ¿cómo les va a los protagonistas de la película?

Tres cuartas partes de los huelguistas abandonaron el PSA, que también 
estaba incluido en el acuerdo de fin del conflicto, y el grupo se separó 
rápidamente de los elementos más protestantes. Aproximadamente un tercio 
de los trabajadores no han vuelto a encontrar trabajo, hay que decir que 
es complicado para un trabajador reingresar al mercado laboral a los 50 
años. Los que todavía están allí han tenido que mudarse. Algunos fueron 
a otros sitios de PSA, como Poissy, por ejemplo. Otros trabajarán en 
logística, comercio y servicios en general. Se encuentran muy aislados. 
El cierre de la fábrica trajo consigo su cuota de drama: separaciones, 
pobreza, depresión, suicidio. En resumen, no existe una trayectoria 
típica; Se trata más bien de una ruptura de la comunidad de lucha libre 
que se había formado a lo largo de los años en Aulnay. La fábrica fue al 
mismo tiempo un lugar de explotación y un punto de convergencia y 
posible resistencia con miles de personas. Al menos en la fábrica te 
pudiste resistir. Solo, es más complicado.

Pero los exdelanteros en su mayoría han conservado un "estado de ánimo". 
El grupo central, formado por unas pocas decenas de personas, ha 
participado desde entonces en todas las demás luchas: la Ley Laboral, 
los Chalecos Amarillos, la Reforma de las Pensiones, Palestina... ¡Nos 
reunimos regularmente en las manifestaciones! También hay compromisos en 
el barrio. Muy pocos se dan por vencidos y siguen cabreando a los 
patrones y a la dirigencia. Actualmente hay una huelga en la fábrica de 
Poissy. Se trata de antiguos empleados de PSA-Aulnay, en particular los 
que se marcharon para unirse al sindicato Sud-Industrie. Por último, 
cada año se celebra una barbacoa que reúne a los "viejos de Aulnay", 
todos se comparten novedades. El festival de la Lucha Obrera -muy 
implicado en la huelga de 2013- es también un lugar de encuentro y de 
transmisión de esta cólera obrera, que sigue tenaz y viva. El pasado mes 
de noviembre proyectamos la película delante de ex huelguistas, fue muy 
bien, fue un buen momento para debatir incluso sobre las disensiones en 
el movimiento, porque las hubo y es importante no ocultarlas aunque en 
la cultura de lucha a menudo tratemos de barrerlas bajo la alfombra.

Todo esto me hace querer invitaros a ver la película y a comentarla. 
¿Cómo hacerlo?

Actualmente estamos organizando un tour. Tenemos que hacerlo todo 
nosotros mismos porque somos autoproductores. Realmente queremos 
compartir la película, tener intercambios a través de discusiones 
públicas y políticas, con dos objetivos: traer a los trabajadores de 
vuelta a las pantallas de cine y traer al mundo del trabajo de vuelta al 
cine. También tenemos un enfoque educativo y de historia popular; La 
película es también una manera de reapropiarnos de nuestro pasado y de 
las luchas de nuestros mayores. ¡Actualmente estamos buscando 
ubicaciones para albergar la película! Cines, espacios alternativos, 
mediatecas, etc. La película no sólo trata de las luchas sociales en la 
industria automovilística, sino que puede atraer a un público amplio. El 
trabajo en cadena y su lógica están presentes en todo el mundo del 
trabajo y muchos lugares de Francia pueden identificarse con la historia 
de Aulnay-sous-Bois. ¡No dudes en contactarnos y difundir el mensaje!

Para contactar con la asociación MBPS, por correo electrónico:
megabitparseconde@gmail.com o en Instagram: @mbpsasso

https://oclibertaire.lautre.net/spip.php?article4450
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